[发明专利]一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法

权利要求书

1.一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：初步确定粗加工基准，通过三维扫描确定粗加工基准，对舱体(2)内腔外形及翼面(1)进行三维激光扫描检测，兼顾舱体(2)内腔、外形及翼面(1)余量分布情况；

步骤二：根据粗加工基准及舱段余量分布情况，调平前后端面基准A、B及两侧翼面(1)基准C、D水平，确定中心基准，划两端面加工截止线、象限线、内腔各部分特征加工截止线，按划线找正并加工粗加工基准；

步骤三：粗加工外形内腔；

步骤四：利用振动时效机进行振动时效处理1次；

步骤五：三维扫描并检测舱体(2)外形轮廓度、端面垂直度等形位公差时效前后变化量，分析舱段变形规律，并判断是否需要进行借量调整；

步骤六：对外形内腔进行半精加工，按余量调整后基准进行加工；

步骤七：再次利用振动时效机进行振动时效处理1次，并进一步监测半精加工后舱段变形情况，摸索舱段变形规律；

步骤八：精加工舱段外形，利用一种低应力装夹方案，辅助支撑外形翼面(1)位置，轴向固定两端面，提高舱段整体刚性，保证外形加工稳定性，一种低应力装夹方案具体为，在翼舱融合舱段两端面基准A和基准B位置增加轴向限位，同时在翼面(1)下方设置多处柔性支撑点，舱体(2)内腔翼面(1)位置采用千斤顶(3)进行支撑，提高整体刚性；

步骤九：精加工内舱，设计一种三点定位支撑结构的加长型直角铣头，利用加长直角铣头配合五轴加长刀杆进行内腔加工；

步骤十：高精度镗孔，自制加长浮动镗刀，刀杆伸长超过300mm，采用低转速反镗的方式加工舵轴孔，保证孔径公差；

步骤十一：荧光检测并终检舱段所有尺寸，合格后方可入库。

2.根据权利要求1所述的一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于：所述步骤三中外形内腔均匀留量2mm，主轴转速为1000r/min，进给率为700mm/min，切削深度为1.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于：所述步骤四和步骤七的振动时效处理持续时间为50min。

4.根据权利要求1所述的一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于：所述步骤六中内腔、外形及翼面(1)均留量1mm，主轴转速为1500r/min，进给率为1300mm/min，切削深度1mm。

5.根据权利要求1所述的一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于：所述步骤八中主轴转速为2000r/min，进给率为2500mm/min，切削深度0.3mm。

6.根据权利要求1所述的一种大型铸造不锈钢翼舱融合舱段加工方法，其特征在于：所述步骤十中的自制加长浮动镗刀具体为，镗刀为宽刃结构，镗刀两头对称，刀刃方向相反，两刀刃间的尺寸为精镗孔的直径，刀具两侧面光滑平行，镗深孔转速为600r/min，进给率为30mm/min。