[发明专利]一种浪涌抑制电路及航天设备在审
| 申请号: | 202011131568.9 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN112310950A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 刘艳滢 | 申请(专利权)人: | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
| 主分类号: | H02H9/02 | 分类号: | H02H9/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王雨 |
| 地址: | 130033 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 浪涌 抑制 电路 航天 设备 | ||
本发明公开了一种浪涌抑制电路,包括直流电源、多个器件参数不同延时电路及与所述延时电路对应的负载元件;所述直流电源通过多个所述延时电路对不同的负载元件供电;所述直流电源包括输入端及回流端;所述延时电路包括开关管、第一电容、第一输入电阻及第一回流电阻。本发明中给每个所述负载元件都对应设置了一个延时电路,实现了对所述第一电容充电速度的控制,进而使所述开关管达到导通的时间不同,避免了系统中所有负载元件同时上电导致电流浪涌,烧毁设备的问题。降低了成本,提高了系统可靠性;更不用增加继电器进行分时启动,大大提升了系统稳定性,降低了意外事故的风险。本发明同时还提供了一种具有上述有益效果的航天设备。
技术领域
本发明涉及电气自动化领域,特别是涉及一种浪涌抑制电路及航天设备。
背景技术
在航天设备中,多系统同时启动时,由于设备内部大多是容性负载,导致设备启动电流很大,有时会超出部分元件的承受上限,导致烧毁部分设备,因此,如何抑制启动时系统内过大的电流浪涌,就成了本领域的一个棘手问题。
目前为避免启动时的过大浪涌,一般采用的方法为分时启动,即把系统分为多个部分,不同部分按实际需要分不同时间上电,这就避免了系统整体同时上电,造成电流过大,这一般需要人为干预或者加指令控制分时启动,而这又会带来一些类似问题,首先,把系统分为不同部分分开上电,如果使用人为干预会大大增加人力成本,如果加指令控制分时启动,则会增加控制程序复杂度,且由于对系统中不同部分的上电单独控制,还需要增加继电器,而大电流继电器在航天产品中的使用会有诸多问题,降低系统的稳定性,增加安全隐患。
因此,如何在不增加人力成本、不增加控制程序复杂度,还能避免大规模使用继电器的条件下,实现电路中的浪涌抑制,就成了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种浪涌抑制电路及航天设备,以解决现有技术中实现浪涌抑制所花费的人力成本高、控制程序复杂,且系统稳定性差的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种浪涌抑制电路,包括直流电源、多个器件参数不同延时电路及与所述延时电路对应的负载元件;
所述直流电源通过多个所述延时电路对不同的负载元件供电;
所述直流电源包括输入端及回流端;
所述延时电路包括开关管、第一电容、第一输入电阻及第一回流电阻;
所述输入端分别连接于所述第一输入电阻的第一端、所述第一电容的第一端及所述开关管的集电极;
所述回流端分别连接于所述第一回流电阻的第二端、对应的负载元件的第二端;
所述第一回流电阻的第一端分别连接于所述第一输入电阻的第二端、所述第一电容的第二端及所述开关管的基极;
所述开关管的发射极连接对应的负载元件的第一端。
可选地,在所述的浪涌抑制电路中,所述延时电路还包括稳压二极管;
所述稳压二极管的正极与所述第一回流电阻的第一端相连,所述稳压二极管的负极与所述输入端相连。
可选地,在所述的浪涌抑制电路中,所述延时电路还包括第二电容;
所述第二电容的第一端与所述第一电容的第二端相连,所述第二电容的第二端与所述第一回流电阻的第一端相连。
可选地,在所述的浪涌抑制电路中,所述延时电路还包括第二输入电阻;
所述第二输入电阻的第一端连接于所述第一输入电阻的第一端;所述第二输入电阻的第二端连接于所述第一输入电阻的第二端。
可选地,在所述的浪涌抑制电路中,所述延时电路还包括第二输回流电阻;
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