[发明专利]一种含耐磨涂层的汽车配件

说明书

本发明公开一种含耐磨涂层的汽车配件，包括汽车配件和耐磨涂层，其特征在于，所述耐磨涂层由如下重量份的原料制成：自熔性合金粉末40‑50份、微米三氧化二铬粉末20‑30份、三氧化二锑粉末1‑3份、氧化锡粉末1‑3份，粘结剂10‑20份，固体润滑剂15‑20份，上述自熔性合金粉末包括如下质量百分比的组分：碳0.9‑1.8％，铬2.8‑7.2％，钛0.2‑0.8％，钨8‑13％，钒0.2‑0.8％，余量为铁或铜。本发明的一种含耐磨涂层的汽车配件，耐磨涂层与汽车配件互相融合，致密性高，耐磨性能好，可以解决耐磨涂层与汽车配件结合强度不高的问题，大大提高耐磨涂层的结合强度。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种含耐磨涂层的汽车配件。

背景技术

金属材料是应用最广的工程材料，但随着工程设备工作条件的日益苛刻，单一的金属材料已经难以满足工程使用要求。在金属表面涂覆耐磨涂层，可以使合成的复合材料既能保留金属的强度和韧性，同时又具备涂层的耐磨损、耐腐蚀、耐高温等特性，可以大幅提高材料的使用性能。

目前工业上常用的制备复合涂层的方法有如下几种：自蔓延高温合成法、热喷涂法、溶胶-凝胶法等。自蔓延高温合成法是用反应物之间产生的高化学反应热促使反应物进行持续自发的化学反应制备陶瓷涂层，单一的自蔓延高温合成法可以制备出高性能的复合材料涂层，然而制备出的涂层表面精度很差，会出现表面不平整，有空隙等问题。热喷涂技术是在高温下将涂层材料熔化和雾化，形成熔融或半熔融状态的粒子流，以极高的速度喷涂于金属钢板表面上的涂覆方法，可以制备出耐磨性、硬度和导热等性能有较好的涂层，并且对钢板的热变形影响较小。溶胶-凝胶法是用易于水解的金属醇盐或无机盐在某种溶剂中与水发生反应，经水解缩聚形成溶胶，将溶胶涂覆在金属钢板表面，再经干燥、热处理后形成涂层，其制备的涂层质量高，但工艺复杂、耗时，膜层易开裂。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，本发明提供一种含耐磨涂层的汽车配件。

本发明所要解决技术问题是：提供一种含耐磨涂层的汽车配件，耐磨涂层与汽车配件互相融合，致密性高，耐磨性能好。

本发明提供一种含耐磨涂层的汽车配件，包括汽车配件和耐磨涂层，其特征在于，所述耐磨涂层由如下重量份的原料制成：自熔性合金粉末40-50份、微米三氧化二铬粉末20-30份、三氧化二锑粉末1-3份、氧化锡粉末1-3份，粘结剂10-20份，固体润滑剂15-20份，上述自熔性合金粉末包括如下质量百分比的组分：碳0.9-1.8％，铬2.8-7.2％，钛0.2-0.8％，钨8-13％，钒 0.2-0.8％，余量为铁或铜。

在本发明的本实施例中，粘结剂为环氧树脂，其重量百分含量为45-55％；固体润滑剂为二硫化钼、石墨，二硫化钼的重量百分含量为15-25％，石墨的重量百分含量为5-10％。

在本发明的本实施例中，所述耐磨涂层厚度20-60μm。

在本发明的本实施例中，所述自熔性合金材料选自铝青铜或铁基合金中的一种。

在本发明的本实施例中，所述耐磨涂层由如下重量份的原料制成：自熔性合金粉末45份、微米三氧化二铬粉末25份、三氧化二锑粉末2份、氧化锡粉末2份，粘结剂15份，固体润滑剂16份，上述自熔性合金粉末包括如下质量百分比的组分：碳1.2-1.7％，铬3.1-6.5％，钛0.3-0.6％，钨9-11％，钒 0.3-0.6％，余量为铁。

在本发明的本实施例中，所述耐磨涂层由如下重量份的原料制成：自熔性合金粉末50份、微米三氧化二铬粉末30份、三氧化二锑粉末3份、氧化锡粉末3份，粘结剂20份，固体润滑剂20份，上述自熔性合金粉末包括如下质量百分比的组分：碳0.9-1.6％，铬2.9-7％，钛0.4-0.7％，钨10-13％，钒 0.4-0.7％，余量为铜。