[发明专利]车辆属性确定方法、装置、存储介质和电子设备有效
申请号: | 202011128431.8 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112325877B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 高睿鹏;束纬寰;马楠;童瑶;朱树理 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C21/28;G01S19/49 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 属性 确定 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本发明实施例公开了一种车辆属性确定方法、装置、存储介质和电子设备,通过确定车辆在第一时间段内的用于表征车辆对应的三轴加速度分量第一加速度序列和参考速度序列。再根据所述第一加速度序列和参考速度序列确定车辆运动属性序列,将所述车辆运动属性序列输入预先训练得到的双向长短期记忆网络模型,以输出用于表征第一时间段内的车辆速度的车辆速度序列。本发明实施例通过车辆绑定的终端设备获取车辆运动中的三轴加速度和对应的参考速度确定车辆对应的运动属性序列,并基于运动属性序列还原车辆运动过程中的准确速度和位置。能够在接收不到GPS信号的情况下根据车辆的惯性特征准确的确定车辆属性。
技术领域
本发明涉及汽车导航领域,尤其涉及一种车辆属性确定方法、装置、存储介质和电子设备。
背景技术
目前的汽车导航通常依赖于GPS卫星定位系统,在汽车驶入隧道、山区、地下停车场等GPS信号无法穿透的区域时难以实现准确定位。为解决这一问题,目前的方法是利用与汽车绑定的终端设备中的惯性传感器获取加速度信息进行计算,以确定车辆的速度和位置。然而,由于汽车内绑定的终端设备可能摆放的姿势多样,通过终端设备获取的车辆加速度信息等惯性导航信息会有一定的误差,难以保证确定的车辆速度位置的准确性。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种车辆属性确定方法、装置、存储介质和电子设备,旨在通过车辆绑定的终端设备获取车辆运动中包括三轴加速度和对应的参考速度确定车辆运动属性序列,并基于所述车辆运动属性序列准确的还原车辆运动过程中的速度和位置。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆属性确定方法,所述方法包括:
确定车辆在第一时间段内的第一加速度序列,所述第一加速度序列中各所述第一加速度用于表征车辆对应的三轴加速度分量;
确定所述车辆对应的参考速度序列;
根据所述第一加速度序列和参考速度序列确定车辆运动属性序列;
将所述车辆运动属性序列输入预先训练得到的双向长短期记忆网络模型,以输出对应的车辆速度序列,所述车辆速度序列中各所述车辆速度用于表征第一时间段内的车辆速度。
第二方面,本发明实施例提供了一种车辆属性确定装置,所述装置包括:
加速度序列确定模块,用于确定车辆在第一时间段内的第一加速度序列,所述第一加速度序列中各所述第一加速度用于表征车辆对应的三轴加速度分量;
速度序列确定模块,用于确定所述车辆对应的参考速度序列;
属性序列确定模块,用于根据所述第一加速度序列和参考速度序列确定车辆运动属性序列;
车辆速度确定模块,用于将所述车辆运动属性输入预先训练得到的双向长短期记忆网络模型,以输出对应的车辆速度序列,所述车辆速度序列中各所述车辆速度用于表征第一时间段内的车辆速度。
第三方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,用于存储计算机程序指令,所述计算机程序指令在被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种电子设备,包括存储器和处理器,所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令,其中,所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京嘀嘀无限科技发展有限公司,未经北京嘀嘀无限科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011128431.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种煤巷条带防突效果的双指标评价方法
- 下一篇:一种水域用光伏发电装置