[发明专利]一种直挂母线式储能控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 202011125287.2 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN112202160B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 张华;周波 申请(专利权)人: 国网四川省电力公司电力科学研究院
主分类号: H02J1/10 分类号: H02J1/10;H02J1/14
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 李朝虎
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 母线 式储能 控制系统 控制 方法
【说明书】:

发明公开了一种直挂母线式储能控制系统及控制方法,所述直挂母线式储能系统包括储能系统和控制器,储能系统包括N个锂电池组模块,N个锂电池组模块串联;本发明是利用废旧新能源电池组模块组成的大容量电池作为直流配网的储能系统,使用时把储能系统连接于直流配网上,通过调整直挂母线式储能系统的电压值匹配动态变化的直流配网电压,以保证储能系统的充电或放电状态实时可控;直挂母线式储能系统是通过调节储能系统的锂电池组数量来调整现储能系统网压的输出电压,实现储能系统输出电压的动态变化,实现直流配网电压过低时储能系统放电以抬升网压,直流配网电压过低时储能系统充电以降低网压,总体实现网压的稳定。

技术领域

本发明涉及废旧锂电池充放电技术领域,具体涉及一种直挂母线式储能控制系统及控制方法。

背景技术

目前随着新能源汽车产业的逐步发展,以锂电池为代表的新能源汽车得到大规模推广,而大量新能源汽车的使用,对直流配网容量要求越来越高。受大容量储能系统价格限制,大容量储能系统难以普及,新能源电池的大量使用大大增加了直流配网负荷,直接影响直流配网电压;直流配网网压波动也会影响新能源汽车储能电池的使用寿命。因此,建设低成本大容量储能电池对直流配网系统可以促进新能源汽车的良性发展,具有极大的经济效益和社会效益。

随着新能源汽车的普及,随之而来的大量废旧锂电池未实现有效利用。一般来说,新能源汽车对动力电池的报废标准是电池容量低于80%,然而直接将剩余容量为70%~80%的动力电池进行资源化回收是极大的浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对新能源汽车对动力电池的报废标准是电池容量低于80%,然而直接将剩余容量为70%~80%的动力电池进行资源化回收存在极大的浪费问题。本发明目的在于提供一种直挂母线式储能控制系统及控制方法,在于利用剩余容量为70%~80%废旧锂电池组成大容量储能系统并联于直流配网系统,储能系统输出电压可以自动调节,可以根据要求实现储能系统的充电或者放电功能。

本发明通过下述技术方案实现:

一种直挂母线式储能控制系统,所述直挂母线式储能系统包括储能系统和控制器,所述储能系统包括N个以串联方式连接的锂电池组模块;第i个锂电池组模块包括第i组锂电池Ei、第i2个开关Ki2以及第i1个开关Ki1,i为电池组的序号,i=1,2,3…N;

所述的第i个锂电池组模块是由第i组锂电池Ei与第i2个开关Ki2串联,并与第i1个开关Ki1并联;第i组锂电池Ei上连接有第i个电压传感器Ui,所有的开关Ki1、Ki2均与所述控制器的输出端相连,所有的电压传感器的信号输出端均与所述控制器的输入端相连;

使用时把所述储能系统连接于直流配网上,通过调整所述直挂母线式储能系统的电压值匹配动态变化的直流配网电压,以保证所述储能系统的充电或放电状态实时可控;所述直挂母线式储能系统是通过调节所述储能系统的锂电池组数量来调整现储能系统网压的输出电压,实现所述储能系统输出电压的动态变化,实现直流配网电压过低时所述储能系统放电以抬升网压,直流配网电压过高时所述储能系统充电以降低网压。

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