[发明专利]一种对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置在审
申请号: | 202011123605.1 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112295814A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 曾惠源 | 申请(专利权)人: | 广州市人则众汽车用品有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B16/40;B05B16/60;B05B14/40;B05D3/04 |
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地址: | 510403 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 喷漆 过程 产生 有害 气体 处理 装置 | ||
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置,包括外壳,所述外壳的外侧活动连接有挡板;自动控制操作室操作口的开合情况,使其在油漆喷涂过程中,保持密闭状态,减少有害气体的散布,并且利用光敏电阻原理,触发喷涂操作和抽气操作,自动靠近物料进行线性移动喷涂,避免由于喷头与物料之间的距离过远,油漆的喷射范围过大,导致大量的油漆喷射在物料以外的区域,造成油漆浪费的同时削弱物料的上色效果,自动对操作室内的有害气体进行吸收净化,增大气体排放的安全性,降低其对人体健康的威胁和对环境的危害,遵从环保观念,同时还加快操作室内的空气流动,促进油漆的干燥,更符合实际加工需求。
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,具体为一种对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置。
背景技术
新能源汽车在加工过程中,其车门与常见汽车车门的加工方法类似,均需要进行喷漆操作,具有保护、装饰、标志等作用。现有的喷漆装置使用时,通常由人工手动操作,不仅容易造成喷涂不均匀的情况,并且工作效率比较低,车门所需的干燥时间较长,不利于对车门的转移。油漆在使用的过程中,会产生大量的有害气体,这种有害气体具有刺鼻的气味,不仅难闻,而且被吸入后会对人体具有一定的损害,也会污染空气质量,因此采用人工喷漆的方式非常不可取,而现有的密闭性喷漆装置在使用时,人工介入程度过高,操作非常不方便,自动化程度低,不能满足实际使用需求。
针对现有技术的不足,本发明提供了一种对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置,具备环保和操作便捷的优点,解决了操作不便和安全性低的问题,自动控制操作室操作口的开合情况,使其在油漆喷涂过程中,保持密闭状态,减少有害气体的散布,使工作环境质量得到保证,并且利用光敏电阻原理,触发喷涂操作和抽气操作,自动靠近物料进行线性移动喷涂,减小喷涂范围,避免由于喷头与物料之间的距离过远,油漆的喷射范围过大,导致大量的油漆喷射在物料以外的区域,造成油漆浪费的同时削弱物料的上色效果,有效增大油漆的利用率,实现物料全面上漆,使物料的涂漆效果更佳,同时对操作室内的有害气体进行吸收净化,增大气体排放的安全性,降低其对人体健康的威胁和对环境的危害,遵从环保观念,同时还加快操作室内的空气流动,促进油漆的干燥,有利于物料的转移,更符合实际加工需求。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述环保和操作便捷的目的,本发明提供如下技术方案:对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置包括外壳、挡板、旋板、灯具、光敏电阻、转盘、转动组件、非全齿轮、转框、固定板、喷具、风扇、导管。
其中:
上述各结构之间的位置及连接关系如下:
一种对新能源汽车门喷漆过程产生的有害气体处理装置,包括外壳,外壳的外侧固定连接有操作室,操作室的右侧面开设有放置口,操作室的底部固定连接有滤室,外壳的外侧活动连接有挡板,挡板的外侧活动连接有第一转杆,第一转杆远离挡板的一侧活动连接有转板,转板与旋板活动连接,挡板的外侧活动连接有旋板,挡板的底部固定连接有灯具,灯具的底部固定连接有光敏电阻,光敏电阻下方活动连接有转盘,转盘的外侧固定连接有第二转杆,第二转杆远离转盘的一侧与旋板活动连接,外壳的内部活动连接有转动组件,转动组件由扇齿轮、扇板和弧条构成,弧条的表面固定连接有凸柱,转动组件的右侧活动连接有非全齿轮,非全齿轮的表面固定连接有两个规格相同的挡杆,左侧挡杆的外侧活动连接有拉绳,非全齿轮的锯齿分为两组,非全齿轮的上方活动连接有转框,转框的表面开设有通槽,其通槽内活动连接有卡块,卡块的外侧活动连接有喷具,转框的外侧固定连接有固定板,固定板由上板和下板构成,其上板的表面开设有等腰三角形状槽道,其下槽的表面开设有卡槽,固定板的外侧活动连接有喷具,喷具由支杆和喷头构成,其支杆的外侧固定连接有卡板,卡板的表面固定连接有两个规格相同的卡柱,喷具的左侧活动连接有风扇,风扇的外侧固定连接有风室,风室的外侧固定连接有导管,风扇的外侧固定连接有导管,导管的内部设有蜂窝状活性炭,导管远离风扇外侧风室的一侧与滤室固定连接。
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