[发明专利]一种特种车辆可调式工装吊具

说明书

本发明涉及一种车辆吊具，具体的说是一种特种车辆可调式工装吊具。其包括承载框架，所述承载框架中部固定支座，所述支座上通过销轴转动连接联动板中部，所述联动板两端分别转动连接两个调节杆一端，所述两个调节杆另一端分别穿过两个调节支座，所述两个调节支座分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴转动连接在承载框架左右两端。本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够适用于不同车型特种车辆的吊装作业，提高了特种车辆吊装的便捷性和工作效率；能够消除操作人员作业的安全隐患，方便检修。

技术领域

本发明涉及一种车辆吊具，具体的说是一种特种车辆可调式工装吊具。

背景技术

目前，对于小型特种车辆在装配或检修的悬吊操作，一般是多名人员上下传递多根吊带穿梭车厢壳体后固定于行车吊钩进行悬吊。此类悬吊方式一般需要较多人员，一种吊带长度规格只适用于单一车型，吊带穿梭车厢壳体易滑动位移，安全性不足、悬吊效率低下等特点，实用性不高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种特种车辆可调式工装吊具，能够适用于不同车型特种车辆的吊装作业，提高了特种车辆吊装的便捷性和工作效率。

按照本发明提供的技术方案，一种特种车辆可调式工装吊具包括承载框架，所述承载框架中部固定支座，所述支座上通过销轴转动连接联动板中部，所述联动板两端分别转动连接两个调节杆一端，所述两个调节杆另一端分别穿过两个调节支座，所述两个调节支座分别固定在两个悬臂挂架上，两个悬臂挂架通过调节转轴转动连接在承载框架左右两端；

所述悬臂挂架包括两个竖直设置的挂臂，所述两个挂臂上部之间设有调节纵梁，所述调节纵梁两端分别固定连接两个调节支架，所述两个调节支架上部通过调节转轴转动连接承载框架，两个调节支架下部分别固定连接挂臂上部，所述两个挂臂下部之间设有加强柱，加强柱下端固定连接拉动把手；所述挂臂下端设有前后贯通的调节槽，调节槽中设有能够前后滑动的伸缩钩板。

进一步的，承载框架包括两个相互平行的承载主横梁，两个承载主横梁之间通过若干个相互平行设置的承载纵梁固定连接，若干个承载纵梁中位于中间位置的承载纵梁上部固定支座。

进一步的，两个承载主横梁上端面沿长度方向设有多个竖直设置的承载竖梁，两个承载主横梁正上方分别设有加强横梁，加强横梁下端面和多个承载竖梁上端共同连接，加强横梁的两端分别固定连接承载主横梁两端，两个承载主横梁上端的两个加强横梁之间设有吊装纵梁，吊装纵梁中部固定连接吊环安装板，吊环安装板上端固定吊环。

进一步的，调节杆穿过调节支座一端设有螺纹段，调节杆的螺纹段连接锁紧螺母。

进一步的，调节槽的侧壁上设有多个调节孔，伸缩钩板通过紧固螺栓能够连接在调节槽任意一个调节孔中，紧固螺栓上通过螺纹连接紧固螺母，紧固螺母能够将伸缩钩板和调节槽锁紧。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够适用于不同车型特种车辆的吊装作业，提高了特种车辆吊装的便捷性和工作效率；能够消除操作人员作业的安全隐患，方便检修。

附图说明

图1为本发明立体图。

图2为本发明主视图。

图3为本发明俯视图。

图4为本发明侧视图。

图5为图4中B处放大图。

附图标记说明：1-承载主横梁、2-吊环、3-吊环安装板、4-支座、5-联动板、6-调节杆、7-承载纵梁、8-调节支座、9-锁紧螺母、10-调节纵梁、11-调节支架、12-调节转轴、13-承载竖梁、14-加强横梁、15-吊装纵梁、16-挂臂、17-加强柱、18-拉动把手、19-伸缩钩板、20-紧固螺栓、21-紧固螺母。