[发明专利]适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱在审
申请号: | 202011117617.3 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112111998A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 付英东;李经伟;冯帅;殷勤;史明红;周明翔;李加祺;林飞;刘宗泽;葛晓 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01D1/00;E01D19/00;B60M1/30;B60M5/00;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 第四 回流 城市轨道 交通 车辆 基地 轨道 支撑 | ||
1.一种适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,包括轨道桥的钢结构立柱,多个所述钢结构立柱沿库内纵向依次间隔排列,上方固定走行钢轨,下方锚固;
其特征在于:
还包括接触轨和过渡支架;
所述接触轨作为第四轨,通过所述过渡支架安装在所述轨道桥的钢结构立柱的外侧立面,所述过渡支架在所述接触轨与所述轨道桥的钢结构立柱之间起到绝缘作用;
所述走行钢轨始终不带电,城市轨道交通车辆通过架空接触网进行牵引供电,电流通过第四轨进行回流。
2.如权利要求1所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述过渡支架全部为绝缘件。
3.如权利要求1所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述过渡支架由部分绝缘件和部分非绝缘件连接组成。
4.如权利要求1所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述过渡支架包括绝缘支架、型钢支架;
所述绝缘支架沿上下方向延伸,所述型钢支架沿轨道横向方向延伸;
所述绝缘支架的上端安装所述接触轨,下端与所述型钢支架的一端连接,所述型钢支架的另一端固定于所述轨道桥的钢结构立柱的外侧立面。
5.如权利要求1所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述过渡支架包括绝缘支架、型钢支架;
所述型钢支架沿上下方向延伸,所述绝缘支架沿轨道横向方向延伸;
所述型钢支架的上端安装所述接触轨,下端与所述型钢支架的一端连接,所述绝缘支架的另一端固定于所述轨道桥的钢结构立柱的外侧立面。
6.如权利要求4所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
还包括接触轨连接件;
所述接触轨通过所述接触轨连接件安装到所述绝缘支架的上端内侧面,且所述接触轨连接件包括可调节大小的虎口,所述虎口用于与所述接触轨的上端进行卡接匹配。
7.如权利要求6所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述接触轨连接件包括上滑动连接件和下固定连接件;
所述下固定连接件的外端固定于所述绝缘支架的上端内侧面,其内端设有半虎口;
所述上滑动连接件的外端横向滑动连接于所述下固定连接件的外端,所述上滑动连接件的内端设有另一半虎口,与所述下固定连接件内端的半虎口形成完整的虎口,通过相对的横向滑动调节虎口大小。
8.如权利要求7所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述绝缘支架为大致L形,且其截面为U字形。
9.如权利要求7所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述型钢支架为折角形,且其截面为工字型;
所述型钢支架由外侧的水平型钢部和内侧的斜向型钢部组成。
10.如权利要求1所述的适用于第四轨回流的城市轨道交通车辆基地轨道支撑柱,其特征在于:
所述库包括运用库、定修库、临修库、静调库;
和/或,
所述钢结构立柱的端面为H形、H型钢及钢板组焊成“日”字形、两块槽型钢组成的“口”字形中的任一种。
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