[发明专利]铁路运输多用途伸缩式货车有效
申请号: | 202011117018.1 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN112208559B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 赵明丽;王鹏宇;张欣怡;周钰爽;张翠;马小龙 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B61D3/04 | 分类号: | B61D3/04;B61D17/00 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 王恒 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输 多用途 伸缩 货车 | ||
1.铁路运输多用途伸缩式货车,包括运动机构(1)、运货箱Ⅰ(2)、从动机构(3)、运货箱Ⅱ(4)、连接机构Ⅰ(5)、连接机构Ⅱ(6)和横移电机(7),其特征在于:所述运动机构(1)上固定连接有运货箱Ⅰ(2),从动机构(3)上均固定连接有运货箱Ⅱ(4),运货箱Ⅰ(2)的后端滑动连接有连接机构Ⅰ(5),运货箱Ⅰ(2)上固定连接有横移电机(7),连接机构Ⅰ(5)通过螺纹连接在横移电机(7)的输出轴上,运货箱Ⅱ(4)的前后两端分别滑动连接有连接机构Ⅱ(6)和连接机构Ⅰ(5),运货箱Ⅱ(4)上固定连接有两个横移电机(7),连接机构Ⅱ(6)和连接机构Ⅰ(5)分别通过螺纹连接在两个横移电机(7)的输出轴上,运货箱Ⅰ(2)上的连接机构Ⅰ(5)卡接在运货箱Ⅱ(4)上的连接机构Ⅱ(6)内,从动机构(3)设置有多个,多个运货箱Ⅱ(4)之间通过相邻的连接机构Ⅰ(5)和连接机构Ⅱ(6)相互连接;
所述运动机构(1)包括运动支架(101)、连接支架Ⅰ(102)、轴承座Ⅰ(103)、运动电机(104)、运动轮Ⅰ(105)、轴承座Ⅱ(106)和运动轮Ⅱ(107),运动支架(101)设置有两个,两个运动支架(101)之间固定连接有连接支架Ⅰ(102),两个运动支架(101)的前端均滑动连接有轴承座Ⅰ(103),轴承座Ⅰ(103)和运动支架(101)之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ,运动电机(104)固定连接在连接支架Ⅰ(102)上,两个轴承座Ⅰ(103)之间转动连接有运动轮Ⅰ(105),运动轮Ⅰ(105)和运动电机(104)的输出轴传动连接,两个运动支架(101)的后端均滑动连接有轴承座Ⅱ(106),两个轴承座Ⅱ(106)之间转动连接有运动轮Ⅱ(107),轴承座Ⅱ(106)和运动支架(101)之间固定连接有压缩弹簧Ⅱ;
所述运货箱Ⅰ(2)包括运货箱体Ⅰ(201)、滑动腰孔Ⅰ(202)和安装插槽Ⅰ(203),运货箱体Ⅰ(201)上设置有两个滑动腰孔Ⅰ(202),运货箱体Ⅰ(201)的后端设置有安装插槽Ⅰ(203),运货箱体Ⅰ(201)固定连接在连接支架Ⅰ(102)上,运货箱体Ⅰ(201)上固定连接有横移电机(7);
所述从动机构(3)包括从动支架(301)、连接支架Ⅱ(302)、轴承座Ⅲ(303)和运动轮Ⅲ(304),从动支架(301)设置有两个,两个从动支架(301)上均滑动连接有轴承座Ⅲ(303),轴承座Ⅲ(303)和从动支架(301)之间固定连接有压缩弹簧Ⅲ,两个轴承座Ⅲ(303)之间转动连接有运动轮Ⅲ(304);
所述运货箱Ⅱ(4)包括运货箱体Ⅱ(401)、滑动腰孔Ⅱ(402)、安装插槽Ⅱ(403)和插板(404),运货箱体Ⅱ(401)前后两端的左右两侧均设置有滑动腰孔Ⅱ(402),运货箱体Ⅱ(401)的前后两端均设置有安装插槽Ⅱ(403),其中一个安装插槽Ⅱ(403)内插入有插板(404),运货箱体Ⅱ(401)固定连接在连接支架Ⅱ(302)上,运货箱体Ⅱ(401)上固定连接有两个横移电机(7);
所述连接机构Ⅰ(5)包括连接底板Ⅰ(501)、连接侧板Ⅰ(502)、滑动槽Ⅰ(503)、滑动挡板Ⅰ(504)、滑动板Ⅰ(505)、螺纹杆Ⅰ(506)和圆弧卡块Ⅰ(507),连接底板Ⅰ(501)的左右两侧均固定连接有连接侧板Ⅰ(502),两个连接侧板Ⅰ(502)上均设置有滑动槽Ⅰ(503),两个滑动槽Ⅰ(503)内均滑动连接有滑动挡板Ⅰ(504),两个连接侧板Ⅰ(502)的外侧均固定连接有滑动板Ⅰ(505),两个滑动板Ⅰ(505)分别滑动连接在两个滑动腰孔Ⅰ(202)内,两个滑动挡板Ⅰ(504)上固定连接有螺纹杆Ⅰ(506),螺纹杆Ⅰ(506)上通过螺纹连接有螺母Ⅰ,连接底板Ⅰ(501)的下端固定连接有圆弧卡块Ⅰ(507),其中一个滑动板Ⅰ(505)通过螺纹连接在横移电机(7)的输出轴上,位于后侧的两个滑动腰孔Ⅱ(402)内均滑动连接有滑动板Ⅰ(505),其中一个滑动板Ⅰ(505)通过螺纹连接在位于后侧横移电机(7)的输出轴上。
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