[发明专利]一种用于海上的无人机充电平台在审
申请号: | 202011107923.9 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112389237A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 杨强 | 申请(专利权)人: | 大强信息技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/51;B60L53/53 |
代理公司: | 深圳市行一知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44453 | 代理人: | 杨贤 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海上 无人机 充电 平台 | ||
本发明公开了一种用于海上的无人机充电平台,涉及无人机充电技术领域。本发明包括浮板;浮板底面均布有推进机构;浮板上表面设置有一太阳能电池板;浮板通过支架连接有一基台;基台底面通过拉绳连接有一重物;基台内设有一空腔;空腔内装设有一隔板;空腔底面设置有一蓄电池;隔板上表面并排设置有发电机组。本发明通过设置带有推进机构的浮板,在浮板上设置用于无人机降落充电的基台,并配设有供电装置,有效地提高了无人机海上勘察效率,适合推广。
技术领域
本发明属于无人机充电技术领域,特别是涉及一种用于海上的无人机充电平台。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。目前无人机相关技术飞速发展,无人机系统种类繁多、用途广特点鲜明。
无人机多采用电动系统,其中电池为主要动力来源。无人机的升力主要来源于电动机旋转带动桨叶产生,电动机消耗电能转换成动能,轴越多飞行越稳定,同时消耗的电能也越快。目前无人机在海上进行飞行勘察时,由于飞行范围较广,无飞机电池内的电能消耗殆尽时一般需要及时返回充电,才能维持无人机的正常工作,这就大大降低了无人机的勘察效率,耗时耗力。因此,函需研究出一种用于海上的无人机充电平台,来提高无人机的勘察效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于海上的无人机充电平台,通过设置带有推进机构的浮板,在浮板上设置用于无人机降落充电的基台,并配设有供电装置,解决了现有的海上无人机的勘察效率低的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种用于海上的无人机充电平台,包括浮板;所述浮板底面均布有推进机构;所述浮板上表面设置有一太阳能电池板;所述浮板通过支架连接有一基台;所述基台底面通过拉绳连接有一重物;所述基台内设有一空腔;所述空腔内装设有一隔板;所述空腔底面设置有一蓄电池;所述隔板上表面并排设置有发电机组。
进一步地,所述浮板为圆环状结构;若干所述支架呈环形固定在浮板内侧面上;所述支架为L型结构。
进一步地,所述推进机构采用螺旋桨推进器或喷水推进器。
进一步地,所述基台上表面环形阵列有限位条;所述基台上表面铺设有防滑垫。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过设置带有推进机构的浮板,在浮板上设置用于无人机降落充电的基台,重物保证该充电平台的平稳,并通过太阳能电池板和发电机组的相互配合来给蓄电池充电,有效地提高了海上无人机的勘察范围,保证了无人机的勘察效率,同时也提高了产品的实用价值。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种用于海上的无人机充电平台的结构示意图;
图2为图1的结构主视图;
图3为图1的结构仰视图;
图4为本发明的一种用于海上的无人机充电平台的基台结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-浮板,2-基台,3-拉绳,4-限位条,5-蓄电池,6-发电机组,101-推进机构,102-太阳能电池板,103-支架,201-隔板,301-重物。
具体实施方式
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