[发明专利]一种电阻率法计算动态含水量方法有效
| 申请号: | 202011105546.5 | 申请日: | 2020-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN112485829B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 雒岚;查小林;周建刚;高军;曾霖;吴金国;姚佳 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号: | G01V3/00 | 分类号: | G01V3/00;G01N27/04 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 田鸿儒 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电阻率 计算 动态 含水量 方法 | ||
本发明涉及隧道工程技术领域,且公开了一种电阻率法计算动态含水量方法,包括以下步骤:S1、在地面打入两个或两组铁质的供电电极A、B,用干电池或蓄电池作供电电源向地下供电;S2、在地下建立稳定电流场,用仪器观测出供电电流强度I,再将两个或两组铜质测量电极M、N打入地面;S3、通过设置不同的电极的排列方式,来达到测深和剖面的目的;S4、对原始曲线进行室内整理;S5、最终得出电阻率法计算出地质动态含水量。该电阻率法计算动态含水量方法,有助于减少因电极设置引起的干扰和故障,可以对资料进行预处理并显示剖面曲线形态,处理问题不会产生盲目性,达到勘探的目的,能够准确反映目标的分布情况。
技术领域
本发明涉及隧道工程技术领域,具体为一种电阻率法计算动态含水量方法。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
电阻率法利用地壳中不同岩石间导电性(以电阻率表示)的差异,通过观测与研究在地下人工建立的稳定电流场的分布规律,来寻找煤和其它有益矿产和地下水,以及解决有关地质问题的一种电法勘探方法。电阻率法是电法勘探中研究应用最早、使用最广泛的方法。早在20世纪20年代,法国C.施伦贝格和M.施伦贝格(C. M.Schlum-berger)兄弟首先研究和试验了这一方法。后来,随着仪器的不断更新,方法理论和技术的不断完善,逐渐衍生出多种分支方法在世界很多国家的众多领域内得到广泛应用。
在利用电阻率法对底壳中动态含水量的计算程度相对较差,无法降低因电极设置引起的干扰和故障,增大了测量误差,在处理电阻率断面图会明显呈现出高阻和低阻晕圈时,会产生盲目性,且无法准确反映目标的分布情况,也不能很好地反映不良地质体的形态、规模和埋深情况,为此我们提出一种电阻率法计算动态含水量方法。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种电阻率法计算动态含水量方法,有助于减少因电极设置引起的干扰和故障,减小测量误差,提高数据采集效率,还可以减小人工操作造成的误差,可以对资料进行预处理并显示剖面曲线形态,在电阻率断面图会明显呈现出高阻和低阻晕圈,结合地质资料和钻孔资料能够很好地找出塌陷和岩溶发育区的位置,处理这些问题不会产生盲目性,达到勘探的目的,能够准确反映目标的分布情况,很好地反映不良地质体的形态、规模和埋深情况等优点,解决了在利用电阻率法对底壳中动态含水量的计算程度相对较差,无法降低因电极设置引起的干扰和故障,增大了测量误差,在处理电阻率断面图会明显呈现出高阻和低阻晕圈时,会产生盲目性,且无法准确反映目标的分布情况,也不能很好地反映不良地质体的形态、规模和埋深情况的问题。
为实现上述有助于减少因电极设置引起的干扰和故障,减小测量误差,提高数据采集效率,还可以减小人工操作造成的误差,可以对资料进行预处理并显示剖面曲线形态,在电阻率断面图会明显呈现出高阻和低阻晕圈,结合地质资料和钻孔资料能够很好地找出塌陷和岩溶发育区的位置,处理这些问题不会产生盲目性,达到勘探的目的,能够准确反映目标的分布情况,很好地反映不良地质体的形态、规模和埋深情况的目的,本发明提供如下技术方案:一种电阻率法计算动态含水量方法,包括以下步骤:
步骤一、首先在地面打入两个或两组铁质的供电电极A、B,用干电池或蓄电池作供电电源向地下供电;
步骤二、然后在地下建立稳定电流场,用仪器观测出供电电流强度I,再将两个或两组铜质测量电极M、N打入地面,利用电测仪器测量MN电极间的电位差和AB回路中的供电电流,从而达到测量电阻率的目的,其公式如下;△UABN=UAB1-UAB0;
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