[发明专利]适于车联网媒体应用的无冲突多址接入方法、装置和系统有效

专利信息
申请号: 202011101047.9 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112243210B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 刘凯;王龙坤;曹先彬;张涛;罗喜伶;王珺珺;许乙付 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W74/08
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 张宁;刘芳
地址: 100191 北京市海淀区学*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 适于 联网 媒体 应用 冲突 接入 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种适于车联网媒体应用的无冲突多址接入方法,其特征在于,所述方法应用于当前车辆,所述方法包括:

在待占用的时隙的第一区间或第二区间内,未监听到其他车辆发送的第一忙音信号,其中,所述时隙中包括具有时序关系的第一区间、第二区间、第三区间和第四区间,第一区间、第二区间、第三区间和第四区间分别占用多个微时隙,所述第一忙音信号用于指示待占用的时隙被请求占用,继续监听信道;

若在所述待占用的时隙的第三区间内未监听到其他车辆发送的第二忙音信号和第三忙音信号,其中,所述第二忙音信号用于指示与当前车辆位于同一区域的车辆请求占用所述待占用的时隙,所述第三忙音信号用于指示与当前车辆相邻的相邻区域的车辆,已有车辆请求占用所述待占用的时隙,则通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法,还包括:

若在待占用的时隙的第一区间内监听到其他车辆发送的第一忙音信号,则在所述待占用的时隙的第二区间内发起第四忙音信号,其中,所述第四忙音信号用于指示所述时隙被请求占用。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述第一忙音信号占用的微时隙的个数等于第一预设个数时,所述第四忙音信号承载于所述待占用的时隙的第二区间的第一个微时隙上;

在所述第一忙音信号占用的微时隙的个数大于第一预设个数时,所述第四忙音信号承载于所述待占用的时隙的第二区间的第二个微时隙上。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一忙音信号承载于所述待占用的时隙的第一区间内的任意两个微时隙上。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法,还包括:

若在所述待占用的时隙的第三区间内监听到其他车辆发送的第二忙音信号,则在所述待占用的时隙的第三区间内发起第三忙音信号;

在检测到所述待占用的时隙的第三区间内的第二忙音信号均结束时,发起第三忙音信号,并对下一个时隙进行监听。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法,还包括:

若在所述待占用的时隙的第三区间内未监听到其他车辆发送的第二忙音信号,且监听到其他车辆发送的第三忙音信号,则对下一个时隙进行监听。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据之前,还包括:

在所述待占用的时隙的第三区间内发起第二忙音信号;

若在确定当前发起的第二忙音信号结束之后第二个微时隙之外的微时隙内,未监听到其他第二忙音信号和其他第三忙音信号,则执行通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据的步骤。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法,还包括:

若在确定当前发起的第二忙音信号结束之后第二个微时隙之外的微时隙内,监听到其他第二忙音信号和/或其他第三忙音信号,则对下一个时隙进行监听。

9.根据权利要求1-8任一项所述的方法,其特征在于,通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据,包括:

在所述待占用的时隙的第四区间可承载所述数据时,通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据;

在所述待占用的时隙的第四区间不可承载所述数据时,通过所述待占用的时隙的第四区间传输数据中的部分数据,并通过下一个时隙传输数据中的剩余数据;

其中,所述通过下一个时隙传输数据中的剩余数据,包括:在下一个时隙的第一区间内发送第一忙音信号;若在所述下一个时隙的第二区间的第二个微时隙内,未监听到其他车辆发送的第四忙音信号,则采用所述下一个时隙的第三区间和第四区间传输数据;若在所述下一个时隙的第二区间的第二个微时隙内,监听到其他车辆发送的第四忙音信号,则采用时隙竞争方式竞争所述下一个时隙。

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