[发明专利]针对车辆部件电功率电路的故障隔离、预测和缓解

权利要求书

1.一种系统，包括：

故障检测模块，其被配置成：

与向车辆的子系统供应功率的功率电路通信，其中，所述功率电路包括电源和将所述电源连接到所述子系统的多个部件；

从所述功率电路和所述子系统接收测量值的N个集合，其中，N是大于1的整数，并且其中，所述测量值的N个集合中的每个集合包括所述电源的输出端处和所述子系统的输入端处的电压；

基于所述电源的输出端处的电压检测指示电源故障的第一故障；

基于对于所有N个集合所述电源的输出端处和所述子系统的输入端处的电压差异大于第一阈值，检测指示所述部件中的一者与所述电源永久断开的第二故障；以及

基于对于所述N个集合中的M个集合所述差异大于第二阈值，检测指示所述部件中的一者与所述电源间歇性断开的第三故障，其中1≤M N；以及

故障缓解模块，其被配置成：

通过切换到所述车辆中的不同电源来向所述子系统供应功率来缓解所述第一和第二故障；以及

通过降低所述子系统消耗的功率并通过生成关于间歇性断开的警告来缓解所述第三故障。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述N个集合中的每个集合还包括由所述子系统从所述电源汲取的电流，并且其中：

所述故障检测模块被配置成：

接收与所述功率电路和所述子系统中的至少一者相关联的参数的测量值，其中，所述参数不同于电压和电流；

基于所述电压和电流确定所述功率电路的电阻；

基于所述参数标准化电阻；以及

基于标准化的电阻，检测第四故障，所述第四故障指示所述功率电路和所述子系统之间的松动连接或者指示所述部件中的一者的腐蚀；并且

所述故障缓解模块被配置成：

通过降低所述子系统消耗的功率并通过生成关于所述松动连接或腐蚀的警告来缓解所述第四故障。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述故障检测模块还被配置成：

接收关于所述电源的输出电流和健康状态中的至少一者的数据；以及

基于所述数据，比基于所述电源的输出端处的电压更快地检测所述第一故障。

4.根据权利要求1所述的系统，进一步包括：

第二故障检测模块，被配置成与向所述车辆的第二子系统供应功率的第二功率电路通信，其中，所述第二功率电路包括第二电源和将所述第二电源连接到所述第二子系统的多个第二部件；

其中，所述故障缓解模块被配置成响应于所述第二故障检测模块检测到所述第二功率电路中没有故障，并且响应于所述故障检测模块检测到所述第一、第二或第三故障：

通过切换所述子系统以从所述第二功率电路接收功率来缓解所述第一、第二或第三故障。

5.根据权利要求1所述的系统，进一步包括：

第二故障检测模块，其被配置成：

与向车辆的第二子系统供应功率的第二功率电路通信，其中，所述第二功率电路包括第二电源和将所述第二电源连接到所述第二子系统的多个第二部件；以及

检测第四故障，所述第四故障指示所述第二功率电路和所述第二子系统之间的松动连接或者指示所述第二部件中的一者的腐蚀；

其中，所述故障缓解模块被配置成响应于所述第二故障检测模块检测到所述第四故障，并且响应于所述故障检测模块检测到所述第一、第二或第三故障：

通过切换所述子系统以从所述第二功率电路接收功率、通过减少所述子系统消耗的功率、以及通过生成关于所述第二功率电路和所述第二子系统之间的松动连接或关于所述第二部件中的一者的腐蚀的警告，缓解所述第一、第二或第三故障并缓解所述第四故障。