[发明专利]集成模块在审
申请号: | 202011093332.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN114370725A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;F25B41/20;F25B41/30;F25B39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 模块 | ||
一种集成模块,包括气液分离部、阀装置、第一节流单元以及第二节流单元,气液分离部包括主体部和盖体部,主体部具有主体部内腔,盖体部具有第一孔道和第二孔道、第三孔道以及第四孔道、第一安装孔、第二安装孔以及第一连通通道,部分第一节流单元位于第一安装孔,部分第二节流单元位于第二安装孔,集成模块还包括换热器,第一节流单元或第二节流单元位于换热器与所述第一连通通道之间,通过调节第一节流单元或第二节流单元能够使得换热器与第一连通通道之间节流;和/或者换热器与第二接口连通;由于孔道形成于盖体部的内部,减少了流道连接的泄露。
技术领域
本申请涉及一种热管理组件,具体涉及一种集成模块。
背景技术
热管理系统包括多个阀部件、气液分离器以及换热器等零部件,通常是通过多个管路将以上零部件进行连接,这样随着系统复杂性的增加,零部件的数量增加,连接点增加,导致系统在连接点的泄露风险增加,组装也不方便。
发明内容
本申请的目的在于提供一种集成模块,能够满足系统至少两个工作模式的需求,同时能够减少连接处的泄露。
为实现上述目的,本申请采用如下技术方案:
一种集成模块,包括气液分离部、阀装置、第一节流单元以及第二节流单元,所述气液分离部包括主体部和盖体部,所述主体部具有主体部内腔,所述盖体部具有孔道,所述孔道包括第一孔道和第二孔道、第三孔道以及第四孔道,所述阀装置与所述盖体部固定连接,所述阀装置能够控制所述第一孔道、第二孔道、第三孔道以及第四孔道的通断,所述盖体部具有第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口,所述第一接口为所述第一孔道或第二孔道的进口,所述第二接口与所述第一孔道或第四孔道连通,所述第三接口与所述第二孔道或所述第三孔道的连通,所述第三孔道的出口或所述第四孔道的出口与所述主体部内腔连通,所述盖体部具有第一安装孔、第二安装孔,所述孔道还包括第一连通通道,所述第一连通通道连通所述第一安装孔和所述第二安装孔,所述第一连通通道与所述主体部内腔连通,部分所述第一节流单元位于所述第一安装孔,部分所述第二节流单元位于所述第二安装孔,所述第一节流单元位于所述第一连通通道和所述第四接口之间,通过调节所述第一节流单元能够使得所述第四接口与所述第一连通通道连通;所述集成模块还包括换热器,所述换热器与所述盖体部固定连接;在集成模块的第一种工作模式中,所述第一接口为所述第一流道的进口,所述第二接口为所述第一流道的出口,所述第三接口为所述第三流道的进口,所述第三流道的出口与所述主体部内腔连通,在集成模块的第二种工作模式中,所述第一接口为所述第二流道的进口,所述第三接口为所述第二流道的一出口,所述第二接口为所述第四孔道的一进口,所述第四孔道的出口与所述主体部内腔连通;所述第一节流单元或所述第二节流单元位于所述换热器与所述第一连通通道之间,通过调节所述第一节流单元或所述第二节流单元能够使得所述换热器与所述第一连通通道之间节流;和/或者所述换热器与所述第二接口连通。
本申请的集成模块,将气液分离部、阀装置、第一节流单元、第二节流单元以及换热器组装为一个整体,集成模块作为一个整体与系统连接,组装方便,通过设置孔道和阀装置,利用阀装置的开闭控制孔道的通断满足系统至少两个模式的需求,由于孔道形成于盖体部的内部,孔道的连接点位于盖体部的内部,减少了孔道连接的外部泄露。
附图说明
图1是本申请的集成模块的第一种实施方式的一个视角的立体结构示意图;
图2是图1的集成模块的一种分解结构示意图;
图3是图1中集成模块的盖体部的一个立体结构示意图;
图4是图3的集成模块的盖体部的部分透视结构示意图;
图5是图3的盖体部的一个正视结构示意图;
图6是图5的盖体部的B-B截面结构示意图;
图7是图3的集成模块的盖体部的另一部分透视结构示意图;
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