[发明专利]带雨天除水功能的汽车后视镜

说明书

本发明公开了一种带雨天除水功能的汽车后视镜，涉及汽车后视镜技术领域。本发明包括镜面本体、水箱，镜面本体的周侧装设有镜罩，镜罩的一侧装设有输水管、输气管，且输水管、输气管均贯穿镜罩的一侧，水箱的内侧装设有抽水泵，输水管的端部连接在抽水泵的输出端，水箱的一侧装设有第一管道。本发明通过水箱的内侧装设有抽水泵，输水管的端部连接在抽水泵的输出端，便于将洗涤水从水箱抽到输水管内，通过雨眉的一侧开设有第一槽口、第二槽口，第一槽口内滑动配合有喷水组件，第二槽口内转动配合有擦水组件，便于除去后视镜上的尘土和雨水，且短时间内镜面本体表面不会再沾雨水，提高了行车安全。

技术领域

本发明属于汽车后视镜技术领域，特别是涉及一种带雨天除水功能的汽车后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。

由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。

设计后视镜的主要的设计要点有：后视镜可获取的视野(间接视野)、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。在进行后视镜设计时，必须研究以下几个问题：(1)保护行人和乘员不受伤害的形状和结构；(2)符合整车的造型概念；(3)减小空气阻力的形状；(4)适应世界各种气候条件的性能；(5)选择适合大量生产的结构和材料。

然而现有的后视镜在下雨天时，后视镜容易有雨水附着，很是阻碍视线，更是会影响行车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带雨天除水功能的汽车后视镜，通过水箱的内侧装设有抽水泵，输水管的端部连接在抽水泵的输出端，便于将洗涤水从水箱抽到输水管内，通过雨眉的一侧开设有第一槽口、第二槽口，第一槽口内滑动配合有喷水组件，第二槽口内转动配合有擦水组件，便于除去后视镜上的尘土和雨水，且短时间内镜面本体表面不会再沾雨水，提高了行车安全，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种带雨天除水功能的汽车后视镜，包括镜面本体、水箱，镜面本体的周侧装设有镜罩，镜罩的一侧装设有输水管、输气管，且输水管、输气管均贯穿镜罩的一侧，水箱的内侧装设有抽水泵，输水管的端部连接在抽水泵的输出端，水箱的一侧装设有第一管道，且第一管道贯穿水箱的一侧，第一管道的一端连接有第一弯管，水箱的内侧装设有置物架，且置物架的下端开设有多个孔，置物架位于第一弯管的下方，第一管道的端部连接在汽车水箱的下端，输气管的端部连接有抽风机；

输水管、输气管的端部连接有三通，三通的输出端连接有第二弯管，第二弯管的端部装设有止水阀，止水阀的上端装设有第二管道，镜罩的一侧装设有雨眉，雨眉的一侧开设有第一槽口、第二槽口，第一槽口内滑动配合有喷水组件，第二槽口内转动配合有擦水组件。

可选的，喷水组件包括两个第一电动推杆，两个第一电动推杆的上端均装设在第一槽口的底部，两个第一电动推杆的下端装设有第一凸块，第一凸块内开设有多个喷水孔。