[发明专利]转向节锻件校正与中心孔复合成型工艺模具

说明书

本发明涉及机械制造领域，公开了转向节锻件校正与中心孔复合成型工艺模具，包括上压板、下压板、分别连接在上压板和下压板相对一侧的上模和下模，下压板上滑动连接有位于下模两侧的顶紧块，两顶紧块相向一侧分别连接有中心孔成型冲头，上压板端面上固定连接有推动块，推动块将垂向作用力转化为水平作用力推动顶紧块相向运动。本发明具有以下优点和效果：在下压板上滑动连接位于下模两侧的顶紧块，使转向节的校形和冲中心孔在一个工位上完成，缩短了加工工序，提高了生产效率；在推动块与顶紧块的受力面分别螺钉连接有推动垫块和摩擦垫块，实现了推动垫块和摩擦垫块的快速更换，延长了推动块与顶紧块的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及转向节锻件校正与中心孔复合成型工艺模具。

背景技术

转向节在模锻之后由于切边受力不均，转向节杆部容易出现变形，影响后续加工。转向节校形是对模锻转向节形状进行校正的装置，同时转向节的杆部的中心孔加工，是成型后转向节加工的首道工序，也是后续机加工工序的定位基准，因此转向节的中心孔加工尺寸的稳定性对转向节加工质量具有重要意义。目前，传统的转向节中心孔加工主要有以下两种方式：

现有技术一：转向节完成锻造、热处理、校形等工序后，进入到机加工车间，采用数控车床，并投入专用夹具进行定位，完后机加工的方式作出中心孔。该工艺方案为目前普遍采用的一种常规工艺，其工序流程长、加工效率低、设备投入大；

现有技术二：锻造生产过程中，在终锻模的上下模上作出中心孔凸台，通过终锻直接锻造成型中心孔，之后进行校形，由于冷却后的转向节会有变形，对转向节进行校形时，中心孔的位置和形状会发生变化，影响后续加工。

本发明专利主要解决上述现有工艺存在的生产效率低、工序流程长、中心孔位置波动度大的问题。

发明内容

本发明的目的是提供转向节锻件校正与中心孔复合成型工艺模具，具有对转向节进行快速校形的同时冲出中心孔效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：转向节锻件校正与中心孔复合成型工艺模具，包括上压板、下压板、分别连接在所述上压板和所述下压板相对一侧的上模和下模，所述下压板上滑动连接有位于所述下模两侧的顶紧块，两所述顶紧块相向一侧分别连接有中心孔成型冲头，所述上压板靠近所述下压板的端面上固定连接有位于所述上模两侧的推动块，所述顶紧块受向下移动的推动块的推力相向运动。

通过采用上述技术方案，在下压板上滑动连接顶紧块，上压板上设置有推动块，将中心孔成型冲头连接在顶紧块上，进行转向节的校形时，将转向节放置在下模中，液压机驱动上压板下移，上模随着上压板向下移动对设置在下模内的模具进行校形，在上压板下移的同时，推动块通过斜角结构将压力机的垂向作用力转化为水平作用力推动顶紧块向相移动，中心孔成型冲头对转向节进行冲孔成型，从而实现对转向节进行快速校形的同时冲出中心孔效果。

本发明的进一步设置为：所述上压板靠近所述下压板端面上滑动连接有安装板，所述上模固定连接在所述安装板上，所述上压板上连接有多个导向杆，所述安装板上设置有供所述导向杆穿过的导向孔，所述导向杆伸出所述导向一端设置有限制所述安装板脱离所述导向杆的限位凸部。

通过采用上述技术方案，将上模固定连接在安装板上，进行转向节的校形时，上模随着上压板下落，上模与下模相接触，上压板继续下落使得上模与导向杆相对滑动，限位凸部限制安装板从导向杆底部脱离，导向杆长度设置为上模与下模刚相接触时，中心孔成型冲头未接触到转向节。

本发明的进一步设置为：所述上压板与所述安装板之间设置有多个氮气弹簧。

通过采用上述技术方案，上模与下模相接触后，上压板继续向下移动，氮气弹簧对上模施加向下的压力，将转向节压紧在上下模之间，随着上压板的继续下移，推动块推动顶紧块向相移动，中心孔成型冲头对转向节两端冲出定位孔。