[发明专利]一种带吹除的自适应导向低温阀门在审
申请号: | 202011086674.X | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112212037A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏深蓝航天有限公司 |
主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22;F16K31/122;F16K27/02;B08B9/00 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 王义刚;赖庆梧 |
地址: | 226368 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 导向 低温 阀门 | ||
本公开提供了一种带吹除的自适应导向低温阀门,包括:阀座,其内部具有相交的腔体一和腔体二,腔体一的两端和腔体二的两端均分别开口;活塞体,沿腔体一的开设方向滑动设置在腔体一内;控制气密封体,套在活塞体外;主阀芯基体,设置在腔体一和腔体二的相交处;主阀芯密封体,固定在主阀芯基体远离活塞体的一端;主弹簧,设置在主阀芯基体和活塞体之间;副阀芯基体,设置在入口腔室内,且与腔体二滑动配合,副阀芯基体将入口腔室分隔为腔室一和腔室二,且副阀芯基体开设有连通腔室一和腔室二的通道孔二;副阀芯密封体,固定在副阀芯基体远离主阀芯基体的一端;副弹簧,设置在阀座与副阀芯基体之间。
技术领域
本公开涉及商业航天液体火箭发动机技术领域,尤其涉及一种带吹除的自适应导向低温阀门。
背景技术
商业航天发动机生产制造难度大,尤其试验过程中存在较大的风险。对于商业航天发动机所用液氧阀门,其低温环境下的动作特性存在较大的风险,易出现卡滞,造成阀门通断逻辑错误。随着阀门使用次数的增加,运动导向副出现磨损,低温环境时磨损加剧,导致阀门故障。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供了一种带吹除的自适应导向低温阀门。
根据本公开的一个方面,一种带吹除的自适应导向低温阀门,包括:
阀座,其内部具有相交的腔体一和腔体二,腔体一的两端和腔体二的两端均分别开口;
活塞体,沿腔体一的开设方向滑动设置在腔体一内;
控制气密封体,套在活塞体外,控制气密封体的至少一个端面开设有环形槽,每个环形槽内均设置有控制气密封弹簧;
主阀芯基体,设置在腔体一和腔体二的相交处,主阀芯基体与活塞体滑动配合,主阀芯基体沿腔体一的开设方向滑动设置,主阀芯基体将腔体二分隔为入口腔室和出口腔室,且主阀芯基体开设有连通入口腔室和出口腔室的通道孔一;
主阀芯密封体,固定在主阀芯基体远离活塞体的一端;
主弹簧,设置在主阀芯基体和活塞体之间,驱使主阀芯基体和活塞体相互远离;
副阀芯基体,设置在入口腔室内,且与腔体二滑动配合,副阀芯基体将入口腔室分隔为腔室一和腔室二,且副阀芯基体开设有连通腔室一和腔室二的通道孔二;
副阀芯密封体,固定在副阀芯基体远离主阀芯基体的一端;
副弹簧,设置在阀座与副阀芯基体之间,驱使副阀芯密封体封堵腔体二靠近入口腔室的开口。
根据本公开的至少一个实施方式,还包括:
介质密封体,设置在控制气密封体靠近主阀芯基体的一端,且套在活塞体外,介质密封体的至少一个端面开设有环槽,每个环槽内均设置有介质密封弹簧。
根据本公开的至少一个实施方式,所述主阀芯基体开设有与所述活塞体滑动配合的配合孔。
根据本公开的至少一个实施方式,所述活塞体朝向所述主阀芯基体的一端开设有弹簧安装孔,主弹簧位于弹簧安装孔内,且主弹簧的两端分别抵至弹簧安装孔的孔底和配合孔的孔底。
根据本公开的至少一个实施方式,所述腔体一和腔体二正交。
根据本公开的至少一个实施方式,所述副阀芯基体朝向主阀芯基体的端面沿腔体二的开设方向开设有弹簧座孔,弹簧座孔的孔底开设有盲孔,盲孔的孔壁沿盲孔的径向开设有贯穿的径向孔,径向孔、盲孔和弹簧座孔构成所述通道孔二;副弹簧的两端分别抵至弹簧座孔的孔底和阀座。
根据本公开的至少一个实施方式,所述阀座包括:
阀体,分别开设有纵向孔和横向孔,纵向孔的孔底开设有贯通的介质孔,横向孔的孔底开设有贯通的出气孔,出气孔与纵向孔相交;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏深蓝航天有限公司,未经江苏深蓝航天有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011086674.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。