[发明专利]一种快速连续夹枪

说明书

本发明涉及一种快速连续夹枪，用于将车辆风挡中型材和棚布夹制成一体，所述快速连续夹枪包括：壳体组件、传动轴、底座、连杆、销轴、活塞杆组件；所述壳体组件收纳并安装所述传动轴、所述连杆、所述销轴和所述活塞杆组件；所述传动轴与所述连杆线接触，所述传动轴旋转并带动所述连杆沿所述传动轴外轮廓同步摆动；所述连杆与所述活塞杆组件通过所述销轴连接成实现同步运动的整体；所述活塞杆组件在所述连杆驱动下进行往复直线运动，以配合快速连续夹枪底座对车辆风挡型材进行夹制；所述底座抵靠支撑所述壳体组件。

技术领域

本发明属于轨道交通车辆技术领域，具体涉及一种用于车辆风挡制作的快速连续夹枪。

背景技术

车辆风挡在制作过程中通过将型材对棚布进行夹制使之成为一体，现有技术中采用夹持气枪进行夹制，在满足车辆风挡制作夹制力的情况下就会存在如下问题：1.当车辆风挡制作夹制力一定的情况下夹持气枪体积就会变大，人员操作费力，长时间操作无法很好的保证型材和棚布夹制位置的一致性；2.夹持气枪的夹制头部通过一根中心轴驱动两侧夹钳对型材进行夹制，当型材两侧对称性不高时容易产生夹持气枪两侧夹钳夹制力存在不均匀的情况发生，从而导致夹制的型材倒向一侧变形弯曲，长时间使用就有存在损坏夹持气枪夹钳的风险存在；同时由于夹持气枪底座相对固定，进行型材和棚布夹制时夹模上座和底座的位置不可避免的会发生偏移，这样就很容易导致被夹制的型材夹制位置发生偏移；另外的由于批量生产中型材尺寸的恒定，一般都会将夹持气枪的夹模上座和底座之间的距离调定好后进行型材夹制，这样的调定是为了避免夹制力过大将型材夹制开裂，两者之间位置的调定，在多次夹制型材后夹模上座和底座的磨损容易导致型材对棚布的夹持力降低，会有存在制作完成的风挡在实际应用到车辆上时，车体长时间的颠簸运动容易导致棚布从型材夹制口脱落，造成风挡功能性失效。

发明内容

本发明的目的是提供一种快速连续夹枪，以解决现有技术中存在的夹持气枪体积大，单轴驱动两侧夹钳存在夹持力不均匀，夹持气枪夹模上座和底座的位置发生偏移导致型材夹制位置发生偏移，以及两者之间位置恒定多次夹制磨损后导致夹持力降低的技术问题。

为了解决上述问题，本发明涉及一种快速连续夹枪，用于将车辆风挡中型材和棚布夹制成一体，所述快速连续夹枪包括：壳体组件、传动轴、底座、连杆、销轴、活塞杆组件；所述壳体组件收纳并安装所述传动轴、所述连杆、所述销轴和所述活塞杆组件；所述传动轴与所述连杆线接触，所述传动轴旋转并带动所述连杆沿所述传动轴外轮廓同步摆动；所述连杆与所述活塞杆组件通过所述销轴连接成实现同步运动的整体；所述活塞杆组件在所述连杆驱动下进行往复直线运动，以配合快速连续夹枪底座对车辆风挡型材进行夹制；所述底座抵靠支撑所述壳体组件。

进一步，所述壳体组件包括：外壳、减磨套、油孔堵头；所述外壳用于安装定位所述传动轴，并与所述减磨套过盈配合安装；所述油孔堵头安装于所述外壳的顶端；所述底座的阶梯状外形同时抵靠支撑所述外壳和所述减磨套；所述减磨套为减磨铜套，所述外壳为304不锈钢，所述油孔堵头为低碳合金钢材质并表面发黑防腐处理。

进一步，所述底座包括：上基座、调整垫片和下基座；所述调整垫片位于所述上基座和所述下基座之间，所述上基座与所述下基座螺钉连接成一体；所述调整垫片为单片式或多片式；所述下基座包括：缓冲块、导向环、轴、弹性件和下底；所述下底用于收纳所述缓冲块、所述导向环、所述轴和所述弹性件；所述缓冲块用于定位待夹制的型材下表面，与型材下表面紧密贴合，所述导向环对所述缓冲块的运动进行导向，并限定所述缓冲块始终位于所述下底335腔体内；所述弹性件穿制在所述轴上，所述轴用于限定弹性件位置；所述弹性件用于缓解并降低所述缓冲块受到的压力；所述弹性件为多片式碟簧，所述碟簧每3、4片为一组，采用4、6、8组，相邻两组碟簧背向放置。

进一步，所述活塞杆组件包括：活塞杆、弹性件和冲击压块；所述活塞杆顶端与所述连杆通过所述销轴连接成一体；所述活塞杆底端与所述冲击压块可拆卸式连接；所述弹性件位于所述活塞杆和所述壳体组件之间以对所述活塞杆进行运动复位；所述活塞杆组件往复直线运动。