[发明专利]一种垃圾运收车有效
申请号: | 202011076809.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112389905B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 谢卢波;王可可;谢建成 | 申请(专利权)人: | 宁波市世纪耀达环卫保洁有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/08 |
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地址: | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 收车 | ||
1.一种垃圾运收车,其特征在于:包括车体(1)与运收箱(2),所述运收箱(2)内设置有多个定位槽(21),定位槽(21)内设置有分类收集箱(22);运收箱(2)的侧壁连接有用于夹持垃圾桶的运载架(3),运载架(3)包括与运收箱(2)侧壁滑移连接的滑动支座(31)以及固定连接在滑移支架上的承托板(32),承托板(32)与垃圾桶顶部的边沿处插接配合,运收箱(2)与运载架(3)之间设置有分运装置,运收箱(2)与运载架(3)通过分运装置相连接,分运装置包括用于抬升垃圾桶的抬升组件(4)、沿水平方向移动垃圾桶的分类组件(5),以及用于翻转垃圾桶的翻转组件(6),抬升组件(4)包括抬升导轨(41)、抬升架(42)、抬升丝杠(43)以及抬升驱动件;抬升导轨(41)竖直设置,抬升架(42)与与抬升导轨(41)滑移连接,抬升丝杠(43)贯穿抬升架(42)并与抬升架(42)螺纹连接,抬升驱动件与抬升丝杠(43)的一端固定连接,分类组件(5)包括横移导轨(51)、横移架(52)、横移丝杠(53)以及横移驱动件(54);横移导轨(51)水平设置,横移架(52)与横移导轨(51)滑移连接,横移丝杠(53)沿水平方向贯穿横移架(52)并与横移架(52)螺纹连接,横移驱动件(54)固定连接于横移丝杠(53)的一端,抬升架(42)固定连接有水平的抬升插板(421),承托板(32)靠近抬升架(42)的侧壁开设有与抬升插板(421)插接配合的抬升插槽,承托板(32)远离抬升架(42)的一侧与抬升导轨(41)滑移连接;所述横移架(52)上固定连接有竖直设置的横移插板(521),承托板(32)靠近横移架(52)的侧壁上开设有与横移插板(521)配合使用的横移插槽,横移插槽与抬升插槽位于不同的竖直平面内,横移导轨(51)设置有两个,两个横移导轨(51)水平设置,两个横移导轨(51)之间通过连接板相连接,收纳箱上开设有与连接板插接配合的容纳槽,横移导轨(51)远离车头的一端与翻转组件(6)相连接;翻转组件(6)包括牵引绳(61)、牵引滑轮组(62)以及牵引驱动件(63),牵引绳(61)的一端与牵引驱动件(63)固定连接,牵引滑轮组(62)固定连接在运收箱(2)的顶部并与运收箱(2)固定连接,牵引绳(61)绕设在牵引滑轮组(62)上,牵引绳(61)远离牵引驱动件(63)的一端固定连接于连接板的底端;连接于连接板顶端的横移导轨(51)与运收箱(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾运收车,其特征在于:所述牵引滑轮组(62)包括限位板(621)、第一定滑轮(622)、第二定滑轮(623)以及支撑杆(624),支撑杆(624)竖直设置,支撑杆(624)的底端固定连接于运收箱(2)的顶面,限位板(621)固定连接在支撑杆(624)的顶部,第一定滑轮(622)位于限位板(621)靠近支撑杆(624)一端的顶部,且第一定滑轮(622)与限位板(621)转动连接,第二定滑轮(623)位于限位板(621)远离支撑杆(624)一端的底部,并与限位板(621)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾运收车,其特征在于:所述定位槽(21)的底面向远离横移导轨(51)的方向倾斜向下延伸设置。
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