[发明专利]汽车灯罩注塑模具

说明书

本发明公开了一种汽车灯罩注塑模具，包括下模座，所述下模座上端固接有凹模，所述下模座上方还设有上模座和凸模，且下模座与上模座间还设有相互配合的导柱和导套，所述凹模的上表面开设有模具槽，所述凹模内部还开设有安装腔体和限位腔体，所述安装腔体和限位腔体均位于模具槽的下方，所述安装腔体内底部固定连接有安装座，所述安装座上转动连接有传动杆，传动杆连接有脱模机构。本发明通过设置电动推杆对设置在模具槽内底部的顶块进行传动，使顶块将模具槽内已经注塑成型的注塑件顶起进行脱模，脱模过程更加迅速，不仅提高了生产效率，且能够防止凹模发生损伤，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩注塑模具。

背景技术

随着人们对汽车使用性能要求的不断提升，汽车外观和内部装饰的要求也越来越高，汽车的灯罩主要是塑料件，因此注塑模具的质量是影响汽车灯罩的重要因素。汽车灯罩注塑加工完成后还需要对注塑件进行脱模，现有的汽车灯罩注塑模具在进行脱模时速度较慢，变相降低了生产效率，而且强行脱模容易对凹模造成损伤。为此，我们提出了一种汽车灯罩注塑模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的汽车灯罩注塑模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：汽车灯罩注塑模具，包括下模座，所述下模座上端固接有凹模，所述下模座上方还设有上模座和凸模，且下模座与上模座间还设有相互配合的导柱和导套，所述凹模的上表面开设有模具槽，所述凹模内部还开设有安装腔体和限位腔体，所述安装腔体和限位腔体均位于模具槽的下方，所述安装腔体内底部固定连接有安装座，所述安装座上转动连接有传动杆，且传动杆连接有脱模机构，所述脱模机构包括模具槽底部与限位腔体内顶壁间贯穿滑动连接有的多个顶块，每个所述顶块底部均固定连接有一根连接杆，每根所述连接杆贯穿限位腔体并延伸至安装腔体内部，每根所述连接杆位于安装腔体内部的一端共同固定连接有传动板，所述传动板底部固定连接有连接座，且传动杆一端与连接座活动连接，所述安装腔体内顶壁还固定安装有电动推杆，所述推杆的输出端与传动杆远离连接座的一端活动连接。

所述下模座侧壁上还设有喷壶，所述喷壶内部装有脱模剂。。

所述安装腔体内顶壁开设有配合连接杆使用的通孔，且连接杆与安装腔体的内顶壁贯穿滑动连接。

所述模具槽底部开设有配合顶块使用的通孔，且顶块上表面高度与模具槽底面高度平齐。

所述传动杆远离连接座的一端上表面开设有滑槽，且电动推杆的输出端位于滑槽内并可与之发生相对滑动。

本发明的优点在于：通过设置电动推杆对设置在模具槽内底部的顶块进行传动，使顶块将模具槽内已经注塑成型的注塑件顶起进行脱模，脱模过程更加迅速，不仅提高了生产效率，且能够防止凹模发生损伤，使用更加方便。

附图说明

图1为本发明提出的汽车灯罩注塑模具的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图。

图中：1下模座、2凹模、3上模座、4凸模、5导柱、6导套、7模具槽、8安装腔体、9限位腔体、10安装座、11传动杆、12连接杆、13传动板、14连接座、15顶块、16电动推杆、17喷壶。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。