[发明专利]一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏

说明书

本发明属于车载中控大屏技术领域，尤其为一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏，包括中控大屏本体，所述中控大屏本体包括耐磨层、防护层和绝缘层，所述中控大屏本体的表面设有防护框。本发明通过套管、弹簧、滑板和连接杆之间的配合使用，使得该防护板与中控大屏本体之间具有一定的缓冲作用，当汽车发生震动时，能够减少一定的压力，进而可以更好的保护该中控大屏本体内部的电子元件发生损坏的问题，实用性更强，通过耐磨层可以有效防止该中控大屏本体的表面受到磨损，进而延长了该中控大屏本体的使用寿命，防护层提高了该中控大屏的强度，绝缘层是为了防止该中控大屏本体发生触电现象，保证了该中控大屏本体使用时的安全性。

技术领域

本发明涉及车载中控大屏技术领域，具体为一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏。

背景技术

目前，当前汽车内饰发展日新月异,从17英寸中控大屏伊始到49英寸超宽大屏的亮相，整个行业为之赞叹。短时间内，各大车企品牌纷纷聚焦到显示屏的应用创新上，传统车企的大屏、双屏组合等产品形态也已随之量产入市，更大尺寸的贯穿式中控大屏也即将量产交付。从各个造车新势力、传统车企的多款新车发布会上可窥见，汽车中控大屏幕似乎成为了当下的一种标配。

但是现有的车载中控大屏存在以下问题：

1、当汽车在行驶时会产生大量的震动，容易损坏该车载中控大屏的内部零件，从而降低了该车载中控大屏的使用寿命，同时也给人们在使用过程中带来了一定的不利影响；

2、由于该车载中控大屏的使用材质较为单一，耐磨和绝缘性较差，进而导致该车载中控大屏的表面容易磨损，同时也容易发生触电现象，降低了该车载中控大屏的安全性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏，解决了现有的车载中控大屏防护性较差和耐磨、绝缘不理想的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏，包括中控大屏本体，所述中控大屏本体包括耐磨层、防护层和绝缘层，所述中控大屏本体的表面设有防护框，所述防护框的内壁固定连接有套管，所述套管的内壁固定连接有防护弹簧，所述防护弹簧的端部固定连接有滑板，所述滑板的一侧与套管的内壁滑动连接，所述滑板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有防护板，所述防护板的表面与中控大屏本体的表面接触，所述中控大屏本体的两侧均固定连接有安装块，所述安装块的内部贯穿有丝杆，所述丝杆的端部与防护框的内壁固定连接，所述丝杆的表面螺纹连接有固定螺母。

作为本发明的一种优选技术方案，所述耐磨层的内壁与防护层的表面固定连接，所述防护层的内壁与绝缘层的表面固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述耐磨层为喷涂层，所述防护层为聚氨酯树脂层，所述绝缘层为聚乙烯层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防护框的背面固定连接有限位块，所述限位块的内部固定连接有固定管。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防护框的背面开设有通槽，所述通槽的形状为长方形。

作为本发明的一种优选技术方案，所述套管的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑板的一侧滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中控大屏本体的表面设有保护膜，保护膜为钢化膜。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于互联网的贯穿式车载中控大屏，具备以下有益效果：