[发明专利]一种车辆辅助转向的交互控制方法、控制装置及交互系统

说明书

本发明提供了一种车辆辅助转向的交互控制方法、控制装置及交互系统。上述的交互控制方法包括：基于导航引导信息获取下一次转向的路口位置信息和转向信息；基于上述路口位置信息获取车辆与下一次转向的路口之间的距离；以及响应于上述车辆与上述路口之间的距离小于预设距离，基于上述转向信息输出流媒体摄像头的显示指令，以使对应侧的流媒体摄像头的拍摄画面提前显示在上述车辆的显示装置。根据本发明所提供的车辆辅助转向的交互控制方法、控制装置及交互系统结合了导航引导信息来提前控制流媒体摄像头的显示，使行车过程更安全、用户体验更友好。

技术领域

本发明涉及智能车辆领域，尤其涉及带有车辆辅助转向的交互控制方法、控制装置及交互系统。

背景技术

随着经济的发展，尤其是汽车工业的发展，现在社会的汽车数量越来越多，伴随着人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，消费者在购车时对于车辆的配置要求也越来越高，但目前市场上常见的汽车配置都满足不了消费者对车辆人性化、智能化的要求。

目前越来越多的车辆均配置有左右流媒体摄像头，类似后视镜的功能，摄像头一般集成在后视镜上，当车辆转向时会自动打开流媒体摄像头，把摄像头的视频信息在中控上展示，便于驾驶人员更清晰的看到后方的路况信息。

现有的流媒体摄像头的控制逻辑是响应于车辆转向才启动流媒体摄像头的显示，由于已经开始转向，在转向的初期是存在实现盲区的，虽然能够一定程度上辅助驾驶员更与看清左右侧的路况信息，但仍然存在改进的方向。

因此，希望能够提供一种基于左右流媒体摄像头的车辆辅助转向的交互控制方法，能够了解到驾驶员的左右转向意图，从而能够提前开启对应侧流媒体摄像头的显示，以更好地辅助驾驶人员转向，提高行车安全性的同时能够提高用户的体验感。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

如上所描述的，为了解决现有技术中左右流媒体摄像头的开启显示响应于车辆转向，在车辆触发转向的过程中，车辆已经开始转向，但是左右流媒体摄像头并没有开启，从而导致存在左右流媒体摄像头的显示盲区，存在一定驾驶风险的问题，本发明的一方面提供了一种车辆辅助转向的交互控制方法，具体包括：

基于导航引导信息获取下一次转向的路口位置信息和转向信息；

基于上述路口位置信息获取车辆与下一次转向的路口之间的距离；以及

响应于上述车辆与上述路口之间的距离小于预设距离，基于上述转向信息输出流媒体摄像头的显示指令，以使对应侧的流媒体摄像头的拍摄画面提前显示在上述车辆的显示装置。

在上述交互控制方法的一实施例中，可选的，上述交互控制方法还包括：

响应于已经输出了上述显示指令，获取车辆的行驶状态数据，基于上述行驶状态数据判断上述车辆是否根据上述导航指引信息行驶；

响应于上述车辆根据上述导航指引信息行驶，进一步基于上述行驶状态数据判断上述车辆是否完成转向；以及

响应于上述车辆完成转向，输出流媒体摄像头的显示停止指令，以停止将对应侧的流媒体摄像头的拍摄画面继续显示在上述显示装置。

在上述交互控制方法的一实施例中，可选的，上述行驶状态数据包括：上述车辆的方向盘转角、车速、车辆位置中的一者或多者。

在上述交互控制方法的一实施例中，可选的，响应于上述车辆没有根据上述导航指引信息行驶，在经过预设时间后输出上述显示停止指令。