[发明专利]卷扬减速机的密封保护结构

说明书

本发明涉及一种卷扬减速机的密封保护结构，主要是通过输入总成和行星传动总成之间的阀门开闭关系配合来完成：运行状态时减速机传动部分的内部润滑，以及拆卸检修时确保减速机内的润滑油不会发生泄漏事故。

技术领域

本发明涉及一种密封保护结构，具体的说是一种卷扬减速机的密封保护结构，属于行星减速机的技术领域。

背景技术

卷扬减速机安装时，需要将输入总成拆下，将行星传动总成安装于卷筒内并一起装入绞车支架中，再将输入总成与行星传动总成安装连接。在此过程中，行星传动总成没有密封保护结构，其内部的精密传动构件容易在安装过程中受到外部环境的污染或不可预见的损坏，降低卷扬减速机的使用寿命或造成故障损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种能够运行时保持内部润滑、分离时不漏油的卷扬减速机的密封保护结构。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种卷扬减速机的密封保护结构，设在输入总成和行星传动总成之间，输入总成套接在行星传动总成的总轴上，行星传动总成的连接端设有供所述输入总成套入的凹槽，凹槽的底部设有螺纹通孔和径向轴封孔，润滑油的堵头总成安装在所述螺纹通孔中，主轴和径向轴封孔之间装配有径向轴封和距离圈；堵头总成为弹力封闭阀门，输入总成对应所述堵头总成处设有环形凸台，当输入总成套接固定在行星传动总成上时、所述环形凸台压迫弹力开闭阀门开启、输入总成与行星传动总成的内腔连通、确保减速机内部润滑油的流通润滑；当输入总成拆卸远离行星传动总成时、环形凸台远离弹力开闭阀门、弹力开闭阀门关闭、输入总成与行星传动总成的内腔断开、确保减速机内部润滑油不会泄漏。

本发明进一步限定的技术方案是：

进一步的，堵头总成由活塞、堵头、弹簧、孔用挡圈相互轴向套接组成；孔用挡圈螺接在所述螺纹通孔中、孔用挡圈的一端设有用于定位的圆台凸起，活塞和堵头之间支撑有弹簧，活塞和堵头在弹簧的支撑下堵在孔用挡圈的两端；活塞在弹簧的机械力作用下使堵头总成3处于封闭状态。

进一步的，堵头螺接在所述孔用挡圈的一侧，所述活塞的支撑端抵接弹簧，所述活塞的运动端滑动套接在所述孔用挡圈另一侧口部。

进一步的，螺纹通孔连通行星传动总成的润滑油腔和凹糟。

本发明的有益效果是：本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本发明结构合理、制造成本低、安装方便，维护简单，能够保证卷扬减速机拆装时，对行星传动总成内的精密部件密封保护，使内部润滑油液与外部环境隔离以避免污染和泄露；同时，能够保证卷扬减速机工作时，内部腔体的连通润滑。

附图说明

图1为本发明的主要结构示意图；

图2位本发明的结构剖视图。

图中：输入总成1，行星传动总成2，堵头总成3，垫片4，径向轴封5，距离圈6，环形凸台11，螺纹通孔21，径向轴封孔22，活塞31，堵头32，弹簧33，孔用挡圈34。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种卷扬减速机的密封保护结构，包括输入总成1、行星传动总成2、堵头总成3、垫片4、径向轴封5、距离圈6；输入总成1设有环形凸台11；行星传动总成2设有螺纹通孔21和径向轴封孔22；堵头总成3和垫片4安装于行星传动总成2的螺纹通孔21；径向轴封5和距离圈6安装于行星传动总成2的径向轴封孔22，起径向密封作用。堵头总成3由活塞31、堵头32、弹簧33、孔用挡圈34组成，活塞31在弹簧33的机械力作用下使堵头总成3处于封闭状态。

卷扬减速机工作时，输入总成1与行星传动总成2固定连接，输入总成1的环形凸台11顶开堵头总成3的活塞31，使堵头总成3处于打开状态，连通输入总成与行星传动总成的内腔，保证减速机内部润滑油的流通润滑。