[发明专利]一种永磁牵引电机

说明书

本发明公开一种永磁牵引电机，包括机壳、转子和冷却器，机壳设有外通风道，转子具有转子通风孔，至少一个冷却器固设于机壳外，每个冷却器设有冷却风道，冷却风道与转子通风孔连通形成内通风道，使转子通风孔散出的热空气通过冷却风道初步实现冷却；进一步地，外通风道的两端分别与外界相连通，且内通风道与外通风道相交，使内通风道排出的热空气部分流经外通风道的外壁，内通风道的空气与外通风道空气不混合，通过风道壁面使外通风道对内通风道进一步实现冷却。由此可知，本发明所提供的永磁牵引电机的内通风道的热空气分两路分别流入冷却风道及外通风道，实现双重冷却，转子冷却效率较高，有效降低故障率，可靠性得到提升。

技术领域

本发明涉及电机领域，特别涉及一种永磁牵引电机。

背景技术

考虑到永磁牵引电机具备体积小、功率高、输出转矩大等优势，使永磁牵引电机成为目前轨道交通车辆的主要动力来源，因此优化永磁牵引电机的结构显得尤为必要。

为防止铁屑与磁性粉尘进入电机，永磁牵引电机通常采用密封机壳，这使得散热效果的好坏成为决定其性能优劣的关键因素。以采用风冷散热的永磁牵引电机为例，这类永磁牵引电机内的机壳上设有外循环风路。机壳内安装有散热风扇，从转子通风孔散出来的热空气在散热风扇驱动下分别沿定子散热槽及定子与转子间的气隙循环，由此形成内循环风路。

然而，现有永磁牵引电机的外循环风路与内循环风路由机壳分隔开，二者相互独立，内循环风路在电机内循环，使转子的散热效率相对较低，极易导致转子及定子出现温升过高情况，转子温升过高可能使轴承出现故障，定子温升过高极易出现不可逆的退磁问题，这些问题均可能影响永磁牵引电机正常运转，可靠性相对较低。

因此，如何提升永磁牵引电机的可靠性是本领域技术人员需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种永磁牵引电机，固设于机壳外的冷却器设有冷却风道，冷却风道与转子的转子通风孔所形成内通风道与机壳的外通风道相交，使内通风道的热空气分两路分别流入冷却器的冷却风道及外通风道实现双重冷却，有效降低转子温度，可靠性较高。

其具体方案如下：

本发明所提供的永磁牵引电机，包括：

机壳，机壳设有两端分别用于与外界相连通的外通风道；

设于机壳内且具有转子通风孔的转子；

至少一个固设于机壳外的冷却器，每个冷却器设有冷却风道，冷却风道与转子通风孔连通形成与外通风道相交的内通风道。

优选的，还包括设于机壳内的定子，定子与转子之间设有气隙通道，气隙通道与内通风道相连通。

优选的，全部冷却器呈圆环状均匀分布。

优选的，冷却器包括分别对称设于机壳顶部及底部的顶部冷却器和底部冷却器。

优选的，外通风道与冷却风道沿径向相对。

优选的，还包括：

用于检测冷却风道出风口的当前温度的温度检测件；

用于发出警报的报警器；

分布与温度检测件及报警器相连的控制器，控制器用于根据温度检测件发送的信号在当前温度超出预设温度时启动报警器。

优选的，还包括：

设于转子以随转子同步转动的散热扇；

罩于散热扇外周、用于引导热空气在内通风道内流通以减小内通风道涡流损耗的扩压器。

优选的，扩压器包括导流罩，导流罩内固定有若干导流板，全部导流板呈圆弧状且沿圆环状分布。