[发明专利]车载摄像安装支架以及车载摄像装置

说明书

本申请提供一种车载摄像安装支架以及车载摄像装置。上述的车载摄像安装支架包括安装组件以及过线外壳；安装组件包括安装外壳以及连接件，安装外壳具有第一收容凹槽；过线外壳与安装外壳连接，过线外壳具有第二收容凹槽，第二收容凹槽的开口朝向连接件设置；过线外壳开设有分别与第二收容凹槽连通的第一进线孔以及第二进线孔，第一进线孔的过孔长度大于第二进线孔的过孔长度，第一进线孔用于穿设车载摄像头的数据线。数据线穿过的第一进线孔的长度大于供电线穿过的第二进线孔的长度，使得数据线在第一进线孔内的平直长度增长，从而进而使得数据线与接线端在接线处的平整度提高，降低了数据线在与接线端的连接处的断裂几率。

技术领域

本发明涉及车载摄像技术领域，特别是涉及一种车载摄像安装支架以及车载摄像装置。

背景技术

随着图像处理技术的发展，对于图像的获取的应用已经逐渐常态化，例如，在常见的行车辅助系统中，行车全景系统、后视系统、前视系统和盲点检测系统等都需要依靠摄像头来实现。通常来说，摄像头通过安装支架安装在车辆的前玻璃上、车顶上、室内后视镜和车后视杆等位置处。目前，在安装摄像头时，首先需要将摄像头安装至安装支架上，然后需要将安装支架固定在车辆的相应位置上，其中，摄像头的安装外壳起到安装以及保护内部的摄像采集器。

然而，传统的摄像头中，数据线穿过安装外壳与摄像采集器连接，在连接处，由于摄像头的晃动使得连接位置经常出现弯折情况，使得数据线与摄像采集器的断裂，从而使得摄像头无法正常工作。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种降低数据线的断裂几率的车载摄像安装支架以及车载摄像装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车载摄像安装支架，包括：安装组件以及过线外壳；所述安装组件包括安装外壳以及连接件，所述安装外壳具有第一收容凹槽，所述第一收容凹槽用于收容车载摄像头的部分，所述连接件与所述安装外壳连接，且所述连接件在所述安装外壳上的凸伸方向与所述第一收容凹槽的开口朝向相同；所述过线外壳与所述安装外壳连接，所述过线外壳具有第二收容凹槽，所述第二收容凹槽的开口朝向所述连接件设置，所述第二收容凹槽用于收容车载摄像头的接线端；所述过线外壳开设有分别与所述第二收容凹槽连通的第一进线孔以及第二进线孔，所述第一进线孔的过孔长度大于所述第二进线孔的过孔长度，所述第一进线孔用于穿设车载摄像头的数据线，所述第二进线孔用于穿设车载摄像头的供电线。

在其中一个实施例中，所述第一进线孔的孔径小于所述第二进线孔的孔径。

在其中一个实施例中，所述过线外壳具有倾斜面，所述倾斜面位于所述过线外壳背离所述连接件的一面，所述倾斜面朝向远离所述连接件的方向倾斜。

在其中一个实施例中，所述过线外壳开设有安装卡槽，所述安装卡槽位于所述过线外壳背离所述连接件的一面，所述安装卡槽分别与所述第一过线孔以及所述第二过线孔连通，所述安装卡槽用于将所述过线外壳卡设于车载装置上。

在其中一个实施例中，所述过线外壳开设有散热孔，所述散热孔与所述第二收容凹槽连通，所述安装连接孔用于穿设散热件。

在其中一个实施例中，所述散热孔位于所述第一进线孔和所述第二进线孔之间。

在其中一个实施例中，所述过线外壳包括壳体以及侧边挡板，所述壳体与所述安装外壳连接，所述侧边挡板位于所述壳体的边缘，所述侧边挡板与所述壳体连接。

在其中一个实施例中，所述过线外壳还包括散热片，所述散热片与所述侧边挡板连接。

在其中一个实施例中，所述安装组件还包括散热柱，所述散热柱与所述安装外壳连接。