[发明专利]一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法

说明书

本发明涉及电力系统需求响应技术领域，更具体地，涉及一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法。包括以下步骤：S1.建立电动汽车用户、聚合商参与需求响应的激励机制；S2.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应成本；S3.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应收益；S4.基于步骤S2和步骤S3分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中所能获得的净收益；S5.基于步骤S4，建立基于博弈后的需求响应优化模型并求解。本发明能够为电网制定合适的引导政策，权衡需求响应中各方参与者的利益，在保证需求响应效果的前提下，为各方参与者提供有效的策略参考。

技术领域

本发明涉及电力系统需求响应技术领域，更具体地，涉及一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法。

背景技术

电动汽车在作为交通工具的同时，其充电负荷也逐渐成为电网负荷的重要组成部分。当大规模电动汽车充电负荷接入电网时，将为电网带来较大的功率冲击，严重时可能导致电压偏移过大、电能质量下降等问题。因此，大规模电动汽车无序充电问题亟待解决。

由于电动汽车能够在不影响用户正常使用的情况下对充电时间进行合理改变，接受电网调控能力强，因此电动汽车是电网重要的弹性调控资源之一。但是如何权衡各方利益，以及需求响应，仍然是目前电力系统需求响应的一大难题。

中国专利CN103679299B，公开日为2014.03.26，公开了一桩兼顾车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价定价方法；中国专利CN109088454A，公开日为2018.12.25，公开了一种基于自动需求响应与实时电价的电动汽车充电方法；以上专利，均只考虑了一方或者两方的利益，没有权衡聚合商、电网、以及用户的利益三方的利益，综合制定需求响应的方法。

发明内容

本发明为克服上述现有技术中的至少一个缺陷，提供一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法，权衡需求响应中各方参与者的利益，在保证需求响应效果的前提下，为各方参与者提供有效的策略参考。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法，包括以下步骤：

S1.建立电动汽车用户、聚合商参与需求响应的激励机制；

S2.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应成本；

S3.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应收益；

S4.基于步骤S2和步骤S3分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中所能获得的净收益；

S5.基于步骤S4，建立基于博弈后的需求响应优化模型；

S6.求解步骤S5建立的需求响应优化模型。

进一步的，基于削峰填谷效果调整电网公司对聚合商的激励电价，综合考虑参与需求响应的各方为改善电网安全性的需求和付出的经济代价，以经济和调峰效果双重标准来分析计算参与响应各方的最终收益。

进一步的，所述的激励电价是基于削峰填谷的效果进行调整的，具体包括：电网公司根据削峰填谷的效果对聚合商的工作进行奖励；聚合商对用户进行灵活激励，在基准电价的基础上，根据响应量、通知时间提前量、响应时长、响应时段、响应参与度进一步计算补偿系数。

进一步的，电网公司给聚合商的激励电价d_fb为：

d_fb＝k_fb×d_fb0；