[发明专利]一种船用BMS被动均衡控制电路

说明书

本发明公开了一种船用BMS被动均衡控制电路，包括：电压采集模块，将滤除纹波的电池组电压安全可靠传输至前端模块；单节电压采集模块，包括若干单节电压采集子模块，对电池组的单节电池的电压进行采样并输出至前端模块；前端模块，接收各单节电压采集子模块的电压采集输入，将获得模拟输入数字化后传输至主控模块，并根据主控模块传输均衡控制信号至均衡模块；主控模块，接收前端模块数字化的电压/电流采集数据，根据各单节电压采集子模块的采集结果产生均衡控制信号通过前端模块传输至均衡模块，以对电池组的单个电池单元进行均衡；均衡模块，包括多个均衡子模块，以分别在均衡控制信号的控制下对对应的单节电池进行均衡充放电。

技术领域

本发明涉及BMS(Battery Management System，电池管理系统)技术领域，特别是涉及一种船用BMS被动均衡控制电路。

背景技术

目前常用的磷酸铁锂电池均衡电路分两种：能量耗散型电路和非能量耗散型电路。能量耗散型电路较为简单，其通过电阻对单独一节电池进行功耗放电，从而将电池单元均衡至一致电压，但均衡时间长，存在被动自消耗电问题；非能量耗散型电路分为两种：一种是由储能元件(电感或电容)和控制开关组成，即电容c通过各级开关的通断，将存储电压较高的电池单体能量，再释放给电压较低的电池单体，另一种主要是应用DC-DC变换技术，控制电感、电容这些储能元件实现能量过渡，达到对单个电池单元补电或放电的目的，DC-DC变流器均衡的电路拓扑主要分为集中式和分布式两种，理论上讲没有损耗，均衡速度快，但电路复杂、设计复杂，安全性也有待确认。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明之目的在于提供一种船用BMS被动均衡控制电路，以解决电芯充电时不一致的缺点，能够使不一致电池组整体充入更多的容量，同时也可以增加不一致电池组放电容量。

为达上述及其它目的，本发明提出一种船用BMS被动均衡控制电路，包括：

电压采集模块，用于将滤除纹波的电池组电压安全可靠传输至前端模块；

单节电压采集模块，包括若干单节电压采集子模块，用于对所述电池组的单节电池的电压进行采样并输出至前端模块；

前端模块，用于接收所述单节电压采集模块各单节电压采集子模块的电压采集输入，将获得模拟输入数字化后传输至主控模块，并根据主控模块传输均衡控制信号至均衡模块；

主控模块，用于接收所述前端模块数字化的电压/电流采集数据，根据单节电压采集模块各单节电压采集子模块对电池组的单节电池的电压的采集结果产生均衡控制信号通过所述前端模块传输至均衡模块，以对所述电池组的单个电池单元进行均衡；

均衡模块，包括多个均衡子模块，以分别在均衡控制信号的控制下对对应的单节电池进行均衡充放电。

优选地，所述单节电压采集模块包括若干单节电压采集子模块，以分别对电池组的各单节电池的电压进行采样，每个单节电压采集子模块均通过一采集电阻及滤波电容实现对应的单节电池电压的采集。

优选地，所述均衡模块包括若干均衡子模块，每个均衡子模块均包括限流电阻、PNP均衡三极管、偏置电阻、均衡开关管、均衡放电电阻、均衡显示发光二极管及发光二极管限流电阻，以实现在均衡控制信号的控制下对对应的单节电池进行均衡充放电。