[发明专利]一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置

说明书

本发明涉及汽车喷漆技术领域，且公开了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，包括底座，所述收集漏斗的内部连接有扇叶，箱体的内部且在气囊的上方滑动连接有T型杆，第一弹簧的右上方设置有线圈，线圈的左右两侧设置有热气管，线圈的上方滑动连接有滑柱，上支撑架的下部外侧设置有扭矩弹簧，扭矩弹簧的上方设置有螺旋板。通过扇叶将轮毂空隙的油漆吹到收集漏斗内，收集漏斗的下部设置为斜面，多余的油漆流到收集管内，且扇叶带动热气管产生的热量通过热气管进入到收集漏斗，热量保证收集漏斗内的油漆不凝固，从而加快其分子运动保证油漆的均匀性，这一结构解决了现有的汽车轮毂喷漆装置浪费多余的油漆液和油漆不均匀的问题。

技术领域

本发明涉及汽车喷漆技术领域，具体为一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，在汽车轮毂压铸成型后，需要对产品进行喷漆处理，现有的喷漆结构都是采用固定式结构，在喷漆室内的一些位置处，固定若干喷枪，对轮毂进行喷漆作用，一方面采用固定喷头需要先将轮毂放到固定架上，然后通过调整喷枪的位置，操作过于复杂，且需要人工操作和智能化低的问题；另外，由于汽车轮毂的中部存在将近一半的空隙，油漆通过空隙喷射到挡板上或档布上，从而导致现有的汽车轮毂喷漆装置浪费较多的油漆，为了解决这一问题我们提出了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，具备自动收集多余的油漆液、喷头自动对准、降低工作强度和智能化程度高的优点，解决了现有的汽车轮毂喷漆装置浪费多余的油漆液、喷头需要手动对准、工人工作强度大和智能化程度低的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备自动收集多余的油漆液、喷头自动对准、降低工作强度和智能化程度高的目的，本发明提供如下技术方案：一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，包括底座，所述底座的上部固定连接有箱体，箱体的内部左侧固定连接有支撑座，支撑座的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的上端转动连接有驱动轴，驱动轴的外侧设置有辅助辊，驱动轴的上端固定连接有转盘，转盘的上部设置有轮毂，箱体的内部右上方固定连接有收集漏斗，收集漏斗的内部下侧转动连接有扇叶，扇叶的下部和辅助辊之间滚动连接有皮带，收集漏斗的右部下侧固定连接有收集管，箱体的右侧内部设置有与收集管连接的气囊，箱体的内部且在气囊的上方滑动连接有T型杆，T型杆的下端固定连接有弹性球，T型杆的上侧设置有与其对应的第一弹簧，箱体的内部且在第一弹簧的右上方设置有线圈，箱体的内部且在线圈的左右两侧设置有热气管，箱体的内部且在线圈的上方滑动连接有滑柱，滑柱的下端与箱体之间固定连接有第二弹簧，箱体的上部右侧转动连接有上支撑架，上支撑架的下部外侧设置有扭矩弹簧，上支撑架的下部外侧且在扭矩弹簧的上方设置有螺旋板，底座的上部且在箱体的右侧固定连接有油漆箱，油漆箱和上支撑架之间设置有输漆管。

优选的，所述收集漏斗的下部设置为斜面，从而保证多余的油漆通过扇叶的带动下通过斜面流到收集管内，进一步回流到油漆箱内。

优选的，所述扇叶的下部设置有与皮带对应的转轮，且该转轮的直径小于辅助辊，从而保证转速较慢的驱动轴通过辅助辊和皮带带动扇叶快速转动。

优选的，所述第一弹簧的下部和T型杆的上部之间设置有对应金属片组。

优选的，所述滑柱的为磁体，且线圈产生的磁场与相对面的滑柱的磁极相同。

优选的，所述滑柱的上部为弧形，且与螺旋板的弧面相对应，从而通过滑柱推动螺旋板转动，螺旋板带动上支撑架转动。

优选的，所述上支撑架的下部设置有与输漆管对应的喷头。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种智能汽车轮毂喷漆用漆液回收装置，具备以下有益效果：