[发明专利]一种侧挂式连杆快速装配夹具

说明书

本发明涉及一种侧挂式连杆快速装配夹具，包括设于钳工平台和待装配连杆之间的夹具体，所述夹具体可拆卸式连接在钳工平台的侧壁上，所述夹具体包括连接在钳工平台侧壁上的支撑底板和安装支板、连接在支撑底板和安装支板之间的加强筋、连接在安装支板上的支撑杆和调节螺杆、连接在支撑杆一端的压板以及设于调节螺杆上的调节螺母，所述支撑杆位于调节螺杆的正下方，所述压板上设有供调节螺杆穿过的限位槽，所述待装配连杆与支撑底板之间的夹角为40°。该侧挂式连杆快速装配夹具，利用大端圆弧面定位和连杆倾斜的40°角度特性，使用侧挂在钳工平台上的夹具实现快速装夹，降低了人工装配连杆的工作强度，方便操作，也减少了夹具的制作成本。

技术领域

本发明属于船用柴油机零部件加工制造技术领域，具体涉及一种侧挂式连杆快速装配夹具。

背景技术

连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆是柴油机中极其重要的传动件之一。

连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。

连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套。在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面。

连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。为此，车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面，Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量最小，高强化发动机有采用H形断面的。有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞，须在杆身纵向钻通孔。为避免应力集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。

船用柴油机连杆制造过程中，装配是非常关键的工序。特别是斜切口连杆由于结构特点，使用通常的钳工平台很难装配，有时候现场直接利用平口钳夹连杆大端面进行装配，但这样造成工作面高度过高，定位约束少，从而装配质量降低、劳动强度大，复杂系数大，同时还有安全隐患。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种侧挂式连杆快速装配夹具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种侧挂式连杆快速装配夹具，包括设于钳工平台和待装配连杆之间的夹具体，所述夹具体可拆卸式连接在钳工平台的侧壁上，所述夹具体包括连接在钳工平台侧壁上的支撑底板和安装支板、连接在支撑底板和安装支板之间的加强筋、连接在安装支板上的支撑杆和调节螺杆、连接在支撑杆一端的压板以及设于调节螺杆上的调节螺母，所述支撑杆位于调节螺杆的正下方，所述压板上设有供调节螺杆穿过的限位槽，所述待装配连杆与支撑底板之间的夹角为40°。

作为本发明的进一步优化方案，所述压板内设有适配腔室，所述支撑杆的一端连接有内移动适配板，内移动适配板位于适配腔室内。

作为本发明的进一步优化方案，所述内移动适配板的一侧壁与适配腔室内壁之间连接有缓冲弹簧，且内移动适配板的另一侧壁与适配腔室内壁之间连接有若干个施压弹簧。

作为本发明的进一步优化方案，所述限位槽位于压板的中部位置，所述压板上设有施压面和调节面，调节螺母与压板的调节面接触，压板的施压面与待装配连杆接触。

作为本发明的进一步优化方案，所述安装支板上可拆卸式连接有第一垫板，所述支撑底板上可拆卸式连接有第二垫板。

作为本发明的进一步优化方案，所述第一垫板和待装配连杆的大端接触，所述第二垫板和待装配连杆的小端接触。

作为本发明的进一步优化方案，所述第一垫板和第二垫板的材料均为铜。

作为本发明的进一步优化方案，所述缓冲弹簧的弹力大于若干个所述施压弹簧的弹力之和。