[发明专利]隧道二衬温控养护台车在审
| 申请号: | 202011043344.2 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN112079652A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 陈家亮;刘范;何江渝;汪洪加;李波全;王元清;熊军;李勇;夏明锬;沈清林;陈林 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | C04B40/02 | 分类号: | C04B40/02;E21D11/10;G01J5/00;G01K13/00 |
| 代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
| 地址: | 400037 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 温控 养护 台车 | ||
1.一种隧道二衬温控养护台车,包括养护台车主体(1),其特征在于:所述养护台车主体(1)上设置有与二衬混凝土轮廓匹配的弧形架(1b),沿着整个弧形架(1b)的外周间隔设置有若干喷头(2),在弧形架(1b)的外周还设置有红外测温探头(3),在养护台车主体(1)内安装有水箱(4)和控制器(5),所述水箱(4)用于为所有喷头(2)供水并带有自动加热装置和水温感应装置,所述红外测温探头(3)用于实时检测二衬混凝土表面温度,并能将检测数据传送到控制器(5);所述水箱(4)的水温感应装置用于实时检测养护水温度,并能将检测数据传送到控制器(5);所述控制器(5)根据检测的养护水温度自动判别是否在二衬混凝土检测温度设定的偏差范围内,如果检测的养护水温度低于设定的二衬混凝土检测温度最小负偏差值,则水箱(4)的自动加热装置开始工作;如果检测的养护水温度达到设定二衬混凝土检测温度最大正偏差值,水箱加热装置自动断电,停止工作。
2.按照权利要求1所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:所述弧形架(1b)的一侧开有缺口,风筒移动支架(6)嵌装在养护台车主体(1)内并正对缺口位置设置从而供隧道风筒从中穿过,所述风筒移动支架(6)包括弯形铁皮(6a)和橡胶滑动轮(6b),所述弯形铁皮(6a)采用铁皮弯形成与隧道风筒外轮廓匹配的圆弧,弯形铁皮(6a)的两端分别焊接在对应缺口的两端,所述橡胶滑动轮(6b)位于弯形铁皮(6a)的内壁并通过养护台车主体(1)固定,所述弯形铁皮(6a)通过胶皮缠绕包裹。
3.按照权利要求2所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:所述缺口的间距比弯形铁皮(6a)的直径小3-5cm,弯形铁皮(6a)的圆心位于养护台车主体(1)内,使得隧道风筒的一大半能横向进入风筒移动支架(6)内并与橡胶滑动轮(6b)接触,或横向退出至风筒移动支架(6)外。
4.按照权利要求1—3中任一项所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:沿着所述弧形架(1b)的外周还间隔设置有若干台车行走辅助胶轮(7),用于隧道二衬温控养护台车在隧道内行走时与二衬接触。
5.按照权利要求4所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:沿着所述弧形架(1b)的外周设置有四个台车行走辅助胶轮(7),且左右对称布置;沿着弧形架(1b)的外周设置三个红外测温探头(3),其中一个红外测温探头(3)位于顶部,另外两个红外测温探头(3)位于左右两侧。
6.按照权利要求1所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:所述养护台车主体(1)采用型钢焊接或拼装而成,在养护台车主体(1)的底部安装有行走轮(8)和驱动电机。
7.按照权利要求1所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:所述水箱(4)和控制器(5)设置在养护台车主体(1)的左右两侧,所述控制器(5)上设置有温度显示仪,用于显示养护水温度和二衬混凝土温度。
8.按照权利要求1所述的隧道二衬温控养护台车,其特征在于:所述养护台车主体(1)上设置有作业平台(1d)和防护围栏(1a),在养护台车主体(1)的中部留有车辆通道(1c)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司,未经中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011043344.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED产品封装结构及封装方法
- 下一篇:一种仿自然湿地系统及其净化方法





