[发明专利]一种轮胎成型机内侧胎圈预置器装置

说明书

本发明涉及一种轮胎成型机内侧胎圈预置器装置，包括：固定盘机构，其包括固定盘以及均匀周向设置在固定盘外侧且可在固定盘上径向滑动的至少四个连接板组件，所述连接板组件包括设置在固定盘上的连接板以及设置在每块连接板上的扩爪，扩爪撑开后扩爪的各个抓面处于同一圆周面，所述固定盘的盘面对应每块连接板处均径向设有一个直槽；转动盘机构，其包括平行设置在固定盘内侧的转动盘、一端铰接设置在转动盘上的小气缸以及设置在与直槽相对应的转动盘盘面上的斜槽，所述斜槽与直槽倾斜设置，斜槽内活动设有一个滑动轴，所述滑动轴穿过斜槽、直槽与连接板连接。

技术领域

本发明涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种轮胎成型机内侧胎圈预置器装置。

背景技术

胎圈是全钢子午线轮胎的重要组成部件，一条全钢子午线轮胎包含左右两个胎圈。由操作工将胎圈放在预置器上，由胎体鼓传递到胎体传递环上。

现有的内侧胎圈预置器结构的钢圈扩爪为固定式，固定式胎圈在切换规格时调整麻烦，6个扩爪都需要调整，浪费时间，降低了生产效率。在操作工人将胎圈放置于胎圈预置器时，需要工人手动调整胎圈放置位置，才能把钢圈安装在内侧预置器上。由于胎圈圆度公差不稳定等因素，操作工人在胎圈预置器上安装胎圈时，胎圈内圈不能很好地与胎圈预置器扩爪匹配，操作工人需要将胎圈用力拉扯才能将其全部套进6个扩爪上，费力，同时可能会对胎圈造成损坏；且当胎圈由胎圈预置器输送至贴合鼓与胎体筒复合时，胎圈与贴合鼓的同轴度及胎圈的真圆度无法保证，从而对轮胎的均匀性和动平衡等质量相关的指标造成了很大的影响。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明实施提供一种能自动撑起胎圈、提高胎圈本身真圆度的轮胎成型机内侧胎圈预置器装置。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种轮胎成型机内侧胎圈预置器装置，包括

固定盘机构，其包括固定盘以及均匀周向设置在固定盘外侧且可在固定盘上径向滑动的至少四个连接板组件，所述连接板组件包括设置在固定盘上的连接板以及设置在每块连接板上的扩爪，扩爪撑开后扩爪的各个抓面处于同一圆周面，所述固定盘的盘面对应每块连接板处均径向设有一个直槽；

转动盘机构，其包括平行设置在固定盘内侧的转动盘、一端铰接设置在转动盘上的小气缸以及设置在与直槽相对应的转动盘盘面上的斜槽，所述斜槽与直槽倾斜设置，斜槽内活动设有一个滑动轴，所述滑动轴穿过斜槽、直槽与连接板连接， 所述小气缸的气缸活动轴与转动盘铰接，小气缸另一端铰接在固定盘上，小气缸的气缸活动轴的伸缩带动转动盘相对固定盘转动，进而使得滑动轴滑动带动连接块在固定盘上的径向伸缩；

导向动力机构，其包括设置在鼓机箱上的导向杆直线轴承座、穿过导向杆直线轴承座对称设置在固定盘内侧的至少两根导向杆以及设置在鼓机箱上且与固定盘连接的大气缸，所述大气缸带动固定盘、转动盘往外伸出。

作为优选方案的，所述预置器装置还设有一个限位机构，所述限位机构包括设置在固定座后侧的至少两个限位挡块与设置在相邻两个限位挡块之间的凸块，所述凸块设置在转动盘延伸方向上，凸块的宽度小于相邻限位挡块之间的距离。

作为优选方案的，所述固定板上设有弧形槽，所述的小气缸活动轴穿过转动盘活动设置在该弧形槽内。

作为优选方案的，所述的限位机构还包括设置在凸块左右两端的限位螺杆座以及设置在限位螺杆，所述限位螺杆穿过限位螺杆座并与其同侧的限位挡块止挡配合限制转动盘转动的距离。

作为优选方案的，所述的连接板上设有L型伸缩板与调整块底座，所述的扩爪设置在L型伸缩板上，所述的调整块底座上设有调整螺杆，所述的调整螺杆的伸缩可改变L型伸缩板在连接板上的径向方向的位置。

作为优选方案的，所述的导向杆上设有可限制导向杆伸出长度的限位锁紧件，所述导向杆上还设有缓冲垫。