[发明专利]一种竖轴结构柴油机用凸轮轴在审
申请号: | 202011042661.2 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112267922A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 白军爱;胡胜伟;陈晓飞;郝勇刚;李旭东;王旭兰;王红丽;程秀围;赵斌;李元石;孙皓奇;张洁 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01M9/10 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 柴油机 凸轮轴 | ||
本发明提供了一种竖轴结构柴油机用凸轮轴,所述凸轮轴的底部设置叶轮,所述叶轮上均布的叶片的截面为类折线型,一端延伸到叶轮中心,另一端延伸到叶轮的外周处,且叶片的旋转方向与凸轮轴的旋转方向相同。本发明的凸轮轴底部均匀布置凸出叶片,提高凸轮轴各缸摇臂与气门,推杆之间的润滑能力,且实现自平衡凸轮轴重力,提高竖直结构柴油机的可靠性。
技术领域
本发明属于发动机机械零件技术领域,尤其是涉及一种竖轴结构柴油机用凸轮轴。
背景技术
目前,竖轴结构的柴油机由于曲轴、缸盖的竖直布置,凸轮轴轴向方向为竖直方向,水平方向布置的柴油机,摇臂与气门、摇臂与推杆之间采用飞溅润滑,而竖轴结构柴油机,由于受到重力的影响,飞溅润滑无法满足摇臂、气门等零件之间的润滑要求。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种竖轴结构柴油机用凸轮轴,凸轮轴布置叶型结构,不但平衡凸轮轴自身重力,而且能够提高凸轮轴润滑可靠性。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
本发明的发明构思是:根据叶轮的旋转,使得机油产生飞溅,提高润滑能力和平衡自身重力。
一种竖轴结构柴油机用凸轮轴,所述凸轮轴的底部设置叶轮,所述叶轮上均布的叶片的截面为类折线型,一端延伸到叶轮中心,另一端延伸到叶轮的外周处,且叶片的旋转方向与凸轮轴的旋转方向相同。
进一步的,所述凸轮轴底部过盈安装叶轮,或者通过螺栓安装叶轮,或凸轮轴与叶轮一体成型。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
本发明的凸轮轴底部均匀布置凸出叶片,提高凸轮轴各缸摇臂与气门,推杆之间的润滑能力,且实现自平衡凸轮轴重力,提高竖直结构柴油机的可靠性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的一种竖轴结构柴油机用凸轮轴的结构图;
图2为本发明实施例所述的一种竖轴结构柴油机用凸轮轴的使用状态图。
图3为本发明实施例所述的叶片的结构图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
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