[发明专利]底盘车电动操作机构在审
申请号: | 202011038761.8 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112134201A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 焦驰 | 申请(专利权)人: | 南京瑟维仕电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127;H02B11/167 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211505 江苏省南京市六*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 电动 操作 机构 | ||
1.底盘车电动操作机构,其特征在于:由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳(1),及设置在外壳(1)内的驱动组件组成;所述驱动组件,包括设置在外壳(1)一端内的电机安装板(5)、后部安装板(6),及设置在外壳(1)另一端内的电机(4),及设置在电机安装板(5)上部一面且与电机(4)连接的出口齿轮(7),及两端分别与电机安装板(5)、后部安装板(6)连接的蜗杆(9),及设置在蜗杆(9)一端且与出口齿轮(7)相配合使用的传动直齿轮(8),及设置在电机安装板(5)、后部安装板(6)之间且位于蜗杆(9)下方的涡轮(10),及设置在涡轮(10)内壁的主动件(14),及对称设置在主动件(14)一端内壁的圆形限位圈(23),及对称设置在圆形限位圈(23)上的两组限位卡槽(24),及与主动件(14)相配合使用的从动件(15),及设置在从动件(15)一端外壁的一组限位凸块(22),及分别设置在从动件(15)两端的柜外手柄操作方形凸块(2)、开关柜方轴连接凹块(3)。
2.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述底盘车电动操作机构,还包括设置在外壳(1)内且与中置式开关柜体相配合使用的若干个定位螺纹孔(25),其中,中置式开关柜体中部外壁内设置有与开关柜方轴连接凹块(3)相配合使用的通槽,外壳(1)的外壁内设置有与柜外手柄操作方形凸块(2)相配合使用的通槽。
3.根据权利要求2所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述底盘车电动操作机构,还包括分别设置在电机安装板(5)、后部安装板(6)上的若干个电机安装板定位螺孔(11)、若干个后部安装板定位螺孔(12)。
4.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述电机(4)为直流电机。
5.根据权利要求1所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述主动件(14)设置为圆形中空结构,两组限位卡槽(24)设置为弧形结构,从动件(15)设置为圆柱形结构,一组限位凸块(22)设置为弧形结构,其中,两组限位卡槽(24)分别大于一组限位凸块(22)的尺寸。
6.根据权利要求3所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述底盘车电动操作机构,还包括设置在涡轮(10)两面的前部钢套(17)、后部钢套(18),及设置在从动件(15)上且位于后部钢套(18)一侧的平面轴承(19),及设置在从动件(15)一端且位于开关柜方轴连接凹块(3)一面的弹簧限位圈(20),及设置在从动件(15)上的压缩弹簧(21),其中,平面轴承(19)安装在弹簧限位圈(20)上,压缩弹簧(21)的两端分别与弹簧限位圈(20)端面、主动件(14)端面连接,主动件(14)的一端设置有压缩弹簧(21)的安装凹槽。
7.根据权利要求6所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述开关柜方轴连接凹块(3)、在从动件(15)、弹簧限位圈(20)的直径尺寸依次递减。
8.根据权利要求7所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述底盘车电动操作机构,还包括设置在主动件(14)内的主动件通孔(16),其中,主动件(14)与涡轮(10)之间通过主动件通孔(16)利用定位螺杆紧固连接。
9.根据权利要求1或8所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述底盘车电动操作机构,还包括分别设置在电机安装板(5)、后部安装板(6)上部侧壁端面且分别与蜗杆(9)相配合使用的轴承(13)。
10.根据权利要求8所述的底盘车电动操作机构,其特征在于:所述电机安装板(5)、后部安装板(6)分别设置为条形板式结构。
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