[发明专利]一种轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装及方法在审
申请号: | 202011037545.1 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112212757A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 李亚军;陈军;杜方孟;谭秋平 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 连杆 类产品 尺寸 检测 工装 方法 | ||
1.一种轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:包括主尺(1)和滑块组成(2),主尺(1)为长方形直尺,且主尺(1)上设有通孔(11)和长度尺寸刻度线(4),滑块组成(2)设有两组,每组的整体为凹形,两组滑块组成(2)套在主尺(1)的两端处且能沿主尺(1)滑动,滑块组成(2)上设有长度尺寸刻度线(4)和角度尺寸刻度线(4),滑块组成(2)的中间设有与连杆类产品的芯轴的尺寸匹配的套接孔(231),主尺(1)的通孔(11)大于滑块组成(2)的套接孔(231)。
2.如权利要求1所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:滑块组成(2)包括主块(21)、替换块(23)和锁紧块(22),替换块(23)设在主块(21)与主尺(1)之间并能在主块(21)与主尺(1)内旋转,锁紧块(22)为两块,分别设在主块(21)两端将主块(21)和替换块(23)锁在主尺上。
3.如权利要求2所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:主块(21)包括平板(211)和设在平板(211)两端处的凸板(212),平板(211)与两块凸板(212)组成凹字形结构,且在平板(211)中间有圆孔(213),圆孔(213)的边缘处设有角度尺寸刻度线(4)。
4.如权利要求3所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:两块锁紧块(22)通过锁紧螺钉(5)分别固定在两块凸板(212),锁紧块(22)靠近主尺(1)的边缘处设有长度尺寸刻度线(4)。
5.如权利要求3所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:平板(211)的圆孔(213)为有台阶(216)的通孔(11),且台阶(216)位于设有角度尺寸刻度线(4)的一面处。
6.如权利要求3所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:替换块(23)为中间有套接孔(231)的圆板,替换块(23)表面靠近平板(211)圆孔外周的位置设有角度尺寸刻度线(4),且替换块(23)的外径与平板(211)圆孔(213)的最大直径匹配。
7.如权利要求3所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:主块(21)一端的凸板(212)设有固定螺孔(214),固定螺孔(214)设置在凸板(212)长度上中间的位置处,位置对准替换块(23);平板(211)与前述固定螺孔(214)相对的一端处也设有固定螺孔(214),其固定螺孔(214)设置在平板(211)端部长度上中间的位置处,位置对准主尺(1);通过穿过固定螺孔(214)的固定螺钉(3)将主尺(1)、主块(21)和替换块(23)固定在一起。
8.如权利要求7所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:替换块(23)与平板(211)的固定螺孔(214)之间设有垫块(24),平板(211)的固定螺孔(214)与圆孔(213)之间设有用于放置垫块(24)的缺口(215),固定螺钉(3)顶住垫块(24)以将主块(21)与替换块(23)进行固定。
9.如权利要求1所述的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装,其特征在于:主尺(1)的通孔(11)有两个,分别设置在主尺(1)的两端处。
10.一种用如权利要求1的轨道交通车辆用连杆类产品的尺寸检测工装实现的检测方法,根据检测要求选择满足产品尺寸的替换块(23),与主块(21)、锁紧块(22)组装成套在主尺(1)上的滑块组成(2),根据产品尺寸将滑块组成(2)移动到主尺(1)上对应的长度尺寸位置处,将替换块(23)旋转到主块(21)上对应的角度尺寸位置,锁紧固定螺钉(3),形成产品的检测工装,用工装的套接孔(231)与产品芯轴进行匹配检测。
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