[发明专利]一种电流控制方法、装置、设备及介质

说明书

本发明提供了一种电流控制方法、装置、设备及介质，所述电流控制方法包括：在获取到上电模式指令的情况下，监测储能电池包中已闭合支路上的第一电压值和待并联支路上的第二电压值；根据第一电压值、第二电压值和第一电压值、第二电压值之间的电压差，对目标支路上的电压进行电压调整；其中，已闭合支路与待并联支路的其中之一为目标支路，另一个为对比支路；在电压差满足第一预设条件时，闭合待并联支路，与已闭合支路并联。本发明方案，通过对目标支路上的电压进行调整，将已并联支路和待并联支路上的电压均衡至一定范围内，再将待并联支路并联至已闭合支路，实现均衡过程，且均衡过程时间短，电流控制效果好。

技术领域

本发明涉及能源控制技术领域，特别涉及一种电流控制方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着近年来电动汽车数量的增加，促进了动力电池用量的快速提升，当动力电池的储电能力衰减至80％时，通常就不可继续在电动汽车上使用，而如果将这些退役的动力电池直接报废，会造成资源浪费与环境污染，因此，在现有技术中，这些退役后的动力电池可以用来储能。

对于储能系统中的电池包，当遇到需要并联的电池包的电压不一致时，需要先进行均衡，将电压均衡至同一范围内，再进行电池并联。而在均衡的过程中，由于均衡电流的控制效果欠佳，导致均衡时间过长，均衡效果差，影响电池包的并联，进而影响整体的储能系统的利用效率。

发明内容

本发明实施例提供一种电流控制方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中，在储能电池包均衡过程中，电流均衡时间长，均衡效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例提供一种电流控制方法，包括：

在获取到上电模式指令的情况下，监测储能电池包中已闭合支路上的第一电压值和待并联支路上的第二电压值；

根据所述第一电压值、所述第二电压值和所述第一电压值、所述第二电压值之间的电压差，对目标支路上的电压进行电压调整；

其中，所述已闭合支路与所述待并联支路的其中之一为所述目标支路，另一个为对比支路；

在所述电压差满足第一预设条件时，闭合所述待并联支路，与所述已闭合支路并联。

可选地，所述方法还包括：

当所述电压差小于第一设定阈值时，确定所述电压差满足所述第一预设条件。

可选地，所述方法还包括：

当所述上电模式指令为充电模式指令时，所述第一电压值和所述第二电压值中较小的为所述目标支路的电压值，较大的为所述对比支路的电压值；

当所述上电模式指令为放电模式指令时，所述第一电压值和所述第二电压值中较大的为所述目标支路的电压值，较小的为所述对比支路的电压值。

可选地，若所述上电模式指令为所述充电模式指令，所述根据所述第一电压值、所述第二电压值和所述第一电压值、所述第二电压值之间的电压差，对目标支路上的电压进行电压调整目标支路，包括：

对所述目标支路按照第一预设电流进行充电；

在所述目标支路的电压值和所述对比支路的电压值满足第二预设条件时，对所述目标支路按照所述第一预设电流以第一设定速率降流后的第二预设电流进行充电；

若所述目标支路的电压值和所述对比支路的电压值满足第三预设条件，且当前所述第二预设电流小于或等于最小充电截止电流，对所述目标支路按照所述最小充电截止电流进行充电。

可选地，所述方法还包括：