[发明专利]一种悬空式绿化带停车架

说明书

本发明涉及绿化带停车装置技术领域，尤其涉及一种悬空式绿化带停车架，包括设置在绿化带上的停车架本体，停车架本体由第一弧形支撑架、第二弧形支撑架和两固定架横连接板构成，第一弧形支撑架和第二弧形支撑架之间设有履带动力组件，第一弧形支撑架的顶部设有第一V型轨道，第二弧形支撑架顶部设有第二V型轨道，第一V型轨道的内侧向外延伸形成防倾翻轨，防倾翻轨内设有锁紧方杆，第一弧形支撑架前端内侧上设有M型齿轮箱，停车架本体上可设有停车板，背面设有第一V型滑轨、第二V型滑轨、防倾翻钩，防倾翻钩相配于防倾翻轨内。本发明在不破坏绿化带的前提下建设悬空式停车架，真正实现在绿化带停车，有效缓减了停车难问题。

技术领域

本发明涉及绿化带停车装置技术领域，尤其涉及一种悬空式绿化带停车架。

背景技术

随着我国经济水平的进一步发展和私家车保有量剧增，目前各大城市停车难问题越来越严重，停车难问题不仅影响市民的生活工作质量，而且也掣肘城市的发展。如何破解停车难，是每个城市居民必须面对的难题。

在寸土寸金的城市，要拿出更多的土地来建设停车库来解决停车难问题将变得是一件十分奢望的事情。目前我国各个城市普遍采用的方法是直接将道路变成路面泊车位来解决停车难问题，这种寅吃卯粮的方法带来的结果是行车难、行路难、道路交通更加拥挤，导致更多的道路安全隐患。

目前，还有不少地方和小区直接采用挪用绿化带建停车位的办法来解决停车难问题，结果导致城市绿化面积减少、居民生活质量下降，也带来更多的问题和矛盾；也有不少专业人士研究利用绿化带来建设停车装置，但大多缺少实用性。

因此，在基本不破坏现有绿化带的前提下，如何利用遍布城市的绿化带来建设结构简单、使用方便的停车架，是各个城市的管理者普遍面临的一大技术难题。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种悬空式绿化带停车架，停车架使用时既不破坏绿化带、也不占用道路资源，有效缓减各大城市的小区、企事业单位、学校附近、医院地方等停车难的问题，而且能充分利用城市的绿化带资源来破解停车难问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种悬空式绿化带停车架，包括设置在绿化带上的停车架本体，所述停车架本体由第一弧形支撑架、第二弧形支撑架和两固定架横连接板构成，所述第一弧形支撑架和第二弧形支撑架平行且两端内侧与固定架横连接板垂直固接；所述第一弧形支撑架和第二弧形支撑架后端顶部均设有对位支架，第一弧形支撑架和第二弧形支撑架之间的后端设有履带动力组件，第一弧形支撑架的顶部设有第一V型轨道，所述第二弧形支撑架的顶部设有第二V型轨道，所述第一V型轨道和第二V型轨道上均设有若干个滚珠；所述第一V型轨道的内侧向外延伸形成防倾翻轨，所述防倾翻轨内设有方杆安装孔，所述方杆安装孔内设有锁紧方杆，防倾翻轨的中部设有与方杆安装孔贯通的凸轮滑槽；所述固定架横连接板上设有电机支架71，所述锁紧方杆后端与固定在电机支架上的直线电机的驱动轴抵接，锁紧方杆的中部设有锁紧方杆控制凸轮；所述第一弧形支撑架前端内侧上设有M型齿轮箱，所述M型齿轮箱后端外侧设有凸轮控制开关，所述锁紧方杆控制凸轮穿过凸轮滑槽与凸轮控制开关抵接。停车架采用弧形支撑架，就让停车架悬空在绿化带上，这样既不破坏绿化带、也解决停车难问题；停车架本体上的第一V型轨道和第二V型轨道，能用于停放车辆，而且平移车辆的阻力很小，解决了车辆的平移问题；平时锁紧方杆控制凸轮与凸轮控制开关处于分离状态，凸轮控制开关关闭；工作时，正向启动直线电机，推动锁紧方杆向前滑动，锁紧方杆控制凸轮向前移动碰触凸轮控制开关、启动凸轮控制开关。