[发明专利]应急供气车

权利要求书

1.一种应急供气车，包括：

用于存储液化天然气的多个气罐，由多组固定架安装在车载板上，每组固定架包括相对设置的第一固定架和第二固定架，第一、第二固定架以及车载板的上表面设置固定槽，第一、第二固定架的下表面以及龙门架上设置固定卡，固定槽与固定卡配合实现固定，固定卡包括圆柱形本体，本体中心具有螺纹的轴杆，本体内凹槽中的多个伸缩柱，安装过程中轴杆旋转推动伸缩柱接触固定槽的倾斜侧壁，轴杆具有磁性，在拆解固定架过程中，伸缩柱能够自动地吸附在轴杆上从而向轴 心运动，伸缩柱上具有抵扣了弹簧的滚珠，而本体内凹槽靠近轴杆的位置具有凹进，分解状态下滚珠卡在凹进内以防止伸缩柱不必要地伸出，而安装过程中轴杆推动伸缩柱向外伸出则滚珠从凹进中挤出而贴合在伸缩柱与本体内凹槽之间；

减压撬，用于将液化天然气转换为气体并调节气压，安装在车载板上，减压撬内包括多个调压通道，每个调压管道具有过滤器、计量器、压力控制器，调压管道的入口与软管汇集形成的液体输出口相连，调压管道的气体出口则进一步与待检修的调压箱的入口相连，软管由不锈钢材质的内管和树脂材料的外管构成，外管和内管之间填充了修补剂，修补剂是负温度膨胀系数的材料；

龙门架，固定在车载板上，用于吊装气罐或减压撬；

加热模块，用于向气罐或减压撬供热。

2.根据权利要求1的应急供气车，其特征在于，轴杆侧壁的倾斜度大于固定槽侧壁的倾斜度。

3.根据权利要求1的应急供气车，其特征在于，过滤器内包括多个串联的阀门。

4.根据权利要求1的应急供气车，其特征在于，龙门架包括至少两个竖立的支撑柱，在两个支撑柱之间的至少一个滑动杆，每个滑动杆上利用链条而与固定卡连接的滑动块。

5.根据权利要求4的应急供气车，其特征在于，车载板四个角处的四个支撑柱的外侧面覆盖车厢板。

6.根据权利要求1的应急供气车，其特征在于，应急供气车的动力源同时也作为加热模块的热源。

7.根据权利要求6的应急供气车，其特征在于，热源通过热交换器、初级热管、次级热管而向气罐或减压撬供热。

8.根据权利要求6的应急供气车，其特征在于，供气车到达施工场地之后，应急供气车将传动系统从动力源断开，并且依照外部环境气温而自动地降低动力源的输出功率直至满足热量供应需求。