[发明专利]紧固件和振动监测系统在审
申请号: | 202011021666.7 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112146750A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 聂泳忠;欧阳秋笙;林斌 | 申请(专利权)人: | 西人马帝言(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M7/02;G01M13/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 赵秀芹 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 振动 监测 系统 | ||
本发明实施例提供了一种紧固件和振动监测系统,紧固件包括:本体;至少一个的振动传感器,设置于所述本体上,用于监测所述本体的振动参量,并将所述振动参量转换为第一信号;处理模块,与所述振动传感器电连接,用于对所述第一信号进行处理,得到目标信号;通信模块,与所述处理模块电连接,用于向服务器发送所述振动目标信号,以使得服务器根据目标信号确定出所述紧固件的状态。本发明实施例能够节省维护人员去现场定期检查紧固件的成本,以及能够及时获取紧固件的状态,避免安全事故的发生。
技术领域
本申请属于振动监测技术领域,尤其涉及一种紧固件和振动监测系统。
背景技术
紧固件是一种用于紧固连接且应用非常广泛的零件,常见的紧固件例如包括螺栓、螺钉和螺母等。在一些工程应用中,例如大型装置的连接处都需要紧固件进行紧固。然而,随着时间的增长,紧固件受反作用力、振动或环境等影响会产生松动现象,从而会带来安全隐患。
为了避免发生安全隐患,如《柴油机紧固件损坏的检修,曹艳》中记载的,现有技术中通常需要维护人员去现场定期检查紧固件的状态,以保证紧固件的紧固效果。整个排查过程不仅成本高昂,而且需要花费较长的时间,致使无法及时获取紧固件的状态,存在安全隐患。
发明内容
本申请实施例提供一种紧固件和振动监测系统,能够解决现有技术在对紧固件状态的排查过程中存在的成本高昂且需要花费较长的时间,致使无法及时获取紧固件的状态,存在安全隐患的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种紧固件,包括:
本体;
至少一个的振动传感器,设置于所述本体上,用于监测所述本体的振动参量,并将所述振动参量转换为第一信号;
处理模块,与所述振动传感器电连接,用于对所述第一信号进行处理,得到目标信号;
通信模块,与所述处理模块电连接,用于向服务器发送所述目标信号,以使得所述服务器根据所述目标信号确定出所述紧固件的状态。
在一个实施例中,所述振动传感器的类型包括压电式、压阻式、电容式、相对式、电涡流式、电感式、惯性式、电阻应变式和激光式中的至少一种。
在一个实施例中,所述处理模块包括:
信号处理电路,设置于所述振动传感器与所述通信模块之间,用于将所述第一信号由电荷信号转换为电压信号,并对转换后的所述电压信号进行放大处理。
在一个实施例中,所述处理模块还包括:
第一收发器,与所述信号处理电路电连接,用于将放大处理后的所述电压信号的频段调制至目标频段,得到所述目标信号。
在另一个实施例中,所述处理模块还包括:
模数转换电路,与所述信号处理电路电连接,用于将放大处理后的所述电压信号由模拟信号转换为数字信号;
控制器,与所述模数转换电路电连接,用于对所述数字信号进行傅里叶变换运算,得到频谱信号;
第二收发器,与所述控制器电连接,用于将所述频谱信号的频段调制至目标频段,得到所述目标信号。
在一个实施例中,所述通信模块包括:
第一天线,与所述第一收发器或所述第二收发器电连接,用于向服务器发送所述目标信号。
在一个实施例中,所述处理模块包括:电子标签,所述电子标签存储有所述紧固件的标识信息;
所述紧固件还包括:第二天线,与所述电子标签电连接,用于在所述电子标签与读卡设备建立通信时,向所述读卡设备发送所述标识信息。
在一个实施例中,所述处理模块集成于一个芯片上。
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