[发明专利]一种用于热端进气法兰的抗冲击型精冲模具支撑装置有效
申请号: | 202011017072.9 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112223222B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 程健;钮学新 | 申请(专利权)人: | 无锡苏明达科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/04 | 分类号: | B25H1/04;B25H1/10;B25H1/18 |
代理公司: | 北京栈桥知识产权代理事务所(普通合伙) 11670 | 代理人: | 余柯薇 |
地址: | 214213 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 热端进气 法兰 冲击 型精冲 模具 支撑 装置 | ||
本发明提供了一种用于热端进气法兰的抗冲击型精冲模具支撑装置,包括工作台、油缸、模具支撑元件,模具支撑元件包括设于油缸上端且外壁沿周向均匀铰接有多个抗冲击调节杆的安装调节套、支杆、可调节顶板、调紧撑柱;本发明可分散从上端对整个模具支撑装置局部区域的冲击力,避免局部受力过大造成装置损坏;本发明可根据精冲模具的尺寸调节可调节顶板的支撑面积,满足各个尺寸精冲模具的支撑,通用性广,结构简单,操作方便,同时,还可通过手动操作转盘顺指针转动,完成调节热端进气法兰大孔位置处预紧力的大小的工作,使得在冲压时下模的变形最小,达到提高零件精度和延长模具寿命的目的。
技术领域
本发明属于机加工技术领域,具体是涉及一种用于热端进气法兰的抗冲击型精冲模具支撑装置。
背景技术
现代社会中,汽车成为越来越普及的交通工具,汽车的各种零部件如发动机缸盖、缸体、排气管、进气法兰等零部件实现了大批量和自动化的生产。在汽车零部件生产出来以后,需要对其尺寸进行检验以判断其是否合格,进气法兰是一种常见的连接部件,其形状较一般的法兰更复杂,检验不便,随着产品性能的不断提高,对进气法兰的加工精度要求也不断增加。
在对进气法兰进行精密冲压时,容易引起模具变形,在模具约加工1万个零件时使得法兰上的孔之间的尺寸误差较大,不能满足要求,引起产品质量不合格和加大了生产成本,降低了生产效率。究其原因是不锈钢厚板法兰的厚度较大,且中间的孔较大,在冲压时在模具大孔位置下方需要预留顶杆的空间,使得工作台在模具底板下方没有支撑,精密冲压加工时下模不断变形,结果使得法兰上的孔之间的尺寸不符合要求。
因此,就需要专用装置对精冲模具进行支撑,而现有的精冲模具支撑装置存在以下缺陷:1)不能对支撑装置的局部收到的冲击力进行分散,抗冲击性差;2)不能根据调解支撑面积,通用性差。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明提供了一种用于热端进气法兰的抗冲击型精冲模具支撑装置。
本发明的技术方案是:一种用于热端进气法兰的抗冲击型精冲模具支撑装置,包括用于安装精冲模具的工作台、垂直安装于地面且底端设有抓地底座的油缸、设于所述油缸上端且可与工作台底端抵接的模具支撑元件;
所述模具支撑元件包括设于油缸上端且外壁沿周向均匀铰接有多个抗冲击调节杆的安装调节套、插设于所述安装调节套内的支杆、设于所述支杆上端的可调节顶板、设于所述可调节顶板上的调紧撑柱;
抗冲击调节杆包括向上倾斜设置且与可调节顶板底端固定连接的调节子杆一、与调节子杆一一一对应且位于调节子杆一下端以及向下倾斜设置的调节子杆二、竖直设于对应的调节子杆一与调节子杆二之间的抗冲击弹性杆、与调节子杆二底端固定连接的加强板,调节子杆一和调节子杆二为可伸缩结构,所述支杆底端贯穿加强板中心且延伸至油缸上端并与其固定连接;
所述可调节顶板是由多个可调节顶杆相互拼接形成的网格状结构,且在网格状结构的各个夹角处设有用于连接相邻的可调节顶杆的连接套,每个所述可调节顶杆是由多个收缩架首尾相连构成,每个所述收缩架包括沿周向均匀分布的多个收缩杆、设于多个所述收缩杆首尾两端且用于连接各个收缩杆的连接柱;
所述调紧撑柱有多个,多个调紧撑柱一一对应设于各个连接柱上端。
进一步地,所述抓地底座底端中心处通过电动伸缩杆连接有安装板,所述安装板底端设有多个移动轮,抓地底座底端四角处分别设有支撑腿,每个所述支撑腿侧壁均匀设有多个底端沿外部倾斜的抓地斜杆,当本支撑装置需要移动时,可通过电动伸缩杆驱动安装板向下移动,使各个移动轮与地面接触,同时,各个支撑腿被撑起,完成支撑装置的位置移动,结构简单,操作方便,当移动至合适的位置后,电动伸缩杆驱动安装板向上移动,使各个支撑腿与地面接触,此时,通过在每个支撑腿外围设置抓地杆,增加支撑腿的抓地力,加大抓地底座的稳定牢固性。
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