[发明专利]既有桥梁新增预制护栏的结构和施工方法

说明书

本发明公开了既有桥梁新增预制护栏的结构和施工方法。既有桥梁新增预制护栏的结构，包括：主梁，主梁内设有若干第一钢筋；底座，底座内设有第一钢板和若干第二钢筋，第二钢筋与第一钢筋和第一钢板连接；护栏，护栏上设有第二钢板和若干第三钢筋，第三钢筋嵌入在护栏内，第二钢板与第三钢筋连接，第二钢板与第一钢板连接，护栏与底座之间设有抗剪键和抗剪槽，抗剪键可嵌入到抗剪槽内。有益效果：第二钢板和第三钢板使底座与护栏之间形成连接，且护栏与底座之间通过抗剪键和抗剪槽结构能形成稳固的结构，有利于提高护栏的防撞能力；护栏可通过预制方法得到，有利于加快施工进度，可减少对桥梁交通的干扰。本发明涉及桥梁工程。

技术领域

本发明涉及桥梁工程，特别涉及既有桥梁新增预制护栏的结构和施工方法。

背景技术

桥梁上通常设有护栏，护栏具有防撞功能。在桥梁的使用过程中，护栏在交通意外中受撞击以及混凝土强度退还等因素，会使护栏产生不同程度的病害，从而会形成安全隐患，所以需要对护栏进行修复施工。

现有技术中，在既有桥梁上新增护栏的方法通常是在围蔽交通的条件下，将现有的护栏凿除，然后在桥梁上立模，再在模具中通过现浇方法形成新的护栏，技术缺陷在于：施工速度慢且涉及的工作面大，对桥梁交通干扰严重。

现有技术中，存在混凝土预制件的制造技术，通过混凝土预制件，可缩短现场施工所需的时间，技术缺陷在于：通常的混凝土预制件安装结构与既有桥梁结构难以有效结合，导致修复后的护栏防撞能力较差。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种防撞能力好且施工方便的既有桥梁新增预制护栏的结构和施工方法。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

既有桥梁新增预制护栏的结构，包括：

主梁，主梁内设有若干第一钢筋；

底座，底座内设有第一钢板和若干第二钢筋，第二钢筋与第一钢筋和第一钢板连接；

护栏，护栏上设有第二钢板和若干第三钢筋，第三钢筋嵌入在护栏内，第二钢板与第三钢筋连接，第二钢板与第一钢板连接，护栏与底座之间设有抗剪键和抗剪槽，抗剪键可嵌入到抗剪槽内。

上述既有桥梁新增预制护栏的结构至少具有以下有益效果：

第一钢筋和第二钢筋使主梁和底座形成连接，底座可在主梁上形成抗剪键或抗剪槽结构；第二钢板和第三钢板使底座与护栏之间形成连接，且护栏与底座之间通过抗剪键和抗剪槽结构能形成稳固的结构，有利于提高护栏的防撞能力；护栏可通过预制方法得到，有利于加快施工进度，可减少对桥梁交通的干扰。

在本发明的一种可能的实施方式中，主梁上还设有安装槽，安装槽从主梁的表面凹陷，底座镶嵌在安装槽内。安装槽可通过凿除方法在主梁上加工得到，施工难度较低，并使主梁与底座之间的连接稳固可靠。

在本发明的一种可能的实施方式中，第二钢筋的侧面与第一钢筋的侧面之间通过焊接进行连接，第二钢筋的一端与第一钢板之间通过锚固进行连接。焊接使第二钢筋与第一钢筋之间的连接稳固可靠，锚固使第二钢筋与第一钢板之间的连接稳固可靠。

在本发明的一种可能的实施方式中，底座上还设有铺装层，铺装层设在底座的顶面上，铺装层与主梁的顶面平齐并填充护栏的根部与底座的顶面之间的间隙。铺装层可填平护栏的根部与主梁之间的沟槽，从而在主梁上重新形成平整的路面。

在本发明的一种可能的实施方式中，底座上设有抗剪键，抗剪键从底座的表面上凸起，护栏上设有抗剪槽，抗剪槽从护栏的表面凹陷，抗剪键可嵌入到抗剪槽内。抗剪键和抗剪槽结构可加强护栏与底座之间的结构强度，有利于加强护栏的防撞能力。