[发明专利]一种飞行器起落架制造的空心管坯热矫直装置在审
申请号: | 202011014908.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112246917A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 沙其凤;齐慧婷 | 申请(专利权)人: | 沙其凤 |
主分类号: | B21D3/04 | 分类号: | B21D3/04;B21D37/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 起落架 制造 空心 管坯热 矫直 装置 | ||
本发明公开了一种飞行器起落架制造的空心管坯热矫直装置,包括机座、支撑机构、用于对空心管坯矫直移动的移动机构、滑轨、滑块,所述支撑机构设置在所述机座一侧,所述移动机构设置在所述机座前后两侧,所述滑轨设置在所述机座内侧,所述滑块设置在所述滑轨上。本发明利用三组矫直机构来对空心管坯的三个方向进行对撵矫直,同时通过固定架的移动来使得对整个空心管坯外侧进行对撵矫直处理,利用冷却机构可以对空心管坯内部进行支撑,同时提高空心管坯的冷却效率,而且还可以带动空心管坯进行一定角度的转动,并结合矫直机构对空心管坯外侧进行多个方向的对撵矫直。
技术领域
本发明涉及机械制造领域,特别是涉及一种飞行器起落架制造的空心管坯热矫直装置。
背景技术
管坯指生产钢管所用的坯料,通常采用优质(或合金)的实心圆钢作管坯,但是对于飞机起落架的管坯大部分直径相对来说较大,采用空心的管坯来进行制造较为方便快捷;对于传统的矫直装置来说,其基本采用水平排布的方式来对管坯进行矫直,这种管坯的矫直装置长度很长体积较大,并且存在管坯矫直效果较差效率较低的情况,由于管坯仍然处于较热状态不能进行降温处理,很容易使得矫直后的管坯由于重力的作用发生二次变形,影响最后管坯的矫直质量。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞行器起落架制造的空心管坯热矫直装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种飞行器起落架制造的空心管坯热矫直装置,包括机座、支撑机构、用于对空心管坯矫直移动的移动机构、滑轨、滑块,所述支撑机构设置在所述机座一侧,所述移动机构设置在所述机座前后两侧,所述滑轨设置在所述机座内侧,所述滑块设置在所述滑轨上,还包括矫直机构、固定架和冷却机构,所述矫直机构包括矫直气缸、矫直座、矫直辊,六个所述矫直气缸的固定部均设置在所述固定架外侧的六个面上,所述矫直座安装在所述矫直气缸伸缩部,所述矫直辊安装在所述矫直座内侧;所述冷却机构包括外冷却座、内冷却座、调整电机、调节齿轮,所述外冷却座一端从所述机座中心穿过,所述外冷却座另一端设置在所述机座的另一侧,所述内冷却座一端插入到所述外冷却座内侧,所述内冷却座另一端设置在所述外冷却座另一侧,所述调整电机安装在所述机座另一端的内侧,所述调节齿轮设置在所述调整电机转动部。
优选的:所述支撑机构包括支撑弹簧、支撑球,所述支撑弹簧一端通过焊接连接在所述机座一侧的圆形开口内,所述支撑弹簧另一端通过焊接连接在所述支撑球上。
如此设置,利用所述支撑弹簧来对所述支撑球进行支撑,通过所述支撑球来对所述外冷却座一端进行支撑。
优选的:所述滑轨与所述机座通过螺栓连接,所述滑块与所述滑轨通过滚珠连接。
如此设置,利用所述滑轨来对所述滑块支撑,同时利用所述滑块来对所述固定架进行滑动支撑,从而减轻所述移动机构的负重。
优选的:所述移动机构包括齿条、第一电机、移动齿轮,所述齿条安装在所述机座前后两侧,所述第一电机安装在所述固定架前后两侧,所述移动齿轮设置在所述第一电机转动部,所述移动齿轮位于所述齿条上侧。
如此设置,通过所述固定架前后两侧的所述移动齿轮分别在两个所述齿条上的转动,从而来带动所述固定架进行往复移动。
优选的:所述移动机构包括固定座、丝杠、第二电机,所述固定座安装在所述固定架前后两侧,所述丝杠两端设置在所述机座前后两侧,所述第二电机安装在所述机座靠近所述外冷却座的一端。
如此设置,通过所述丝杠转动转动来带动所述固定架前后两侧的所述固定座进行移动,从而可以实现所述固定架的往复移动。
优选的:所述齿条与所述机座通过焊接连接,所述第一电机与所述固定架通过螺栓连接,所述移动齿轮与所述第一电机转动部通过键连接。
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