[发明专利]一种新能源汽车充电插口组件

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电插口组件，包括充电筒，所述充电筒的一端设置有第一导线，所述充电筒另一端的中心位置处安装有充电头，所述充电筒靠近充电头一端的顶部和底部对称安装有插杆，所述充电筒外侧靠近充电头的一端设置有自插组件，且自插组件外侧远离第一导线的一端安装有限位环。本发明通过固定板、控制面板、充电筒、套环、自插组件、双螺旋槽、第二导线、插杆、插槽和充电头的配合使用，使得充电头能够自动插进充电槽的内部，过程中不需要作其他费力的事情，即便是力气较小的女性在使用该充电插口组件时也能轻松操作，从而大大提高了使用者的使用体验，提高了该新能源汽车充电插口组件的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电插口组件。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或者使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在补充能源时，是通过充电插口组件来实现的。

当前的新能源汽车在进行充电时，通常通过使用人员手动将充电枪插进汽车的充电接口内，在充电枪插入的过程中，使用人员需要用力将充电枪向汽车充电接口内推进，而在拔出充电枪时，也需要用力将充电枪拔出，十分不便，且对于一些力气较小的女性来说，往往更加不便于其手动对新能源汽车进行充电，从而降低了整个新能源汽车充电插口组件的使用体验；同时当前新能源汽车使用者多数情况下会在夜间对新能源汽车进行充电，而使用者本人会在夜间回家休息，在充电桩使用紧张时，往往会发生充电枪被外人拔出的情况，使得新能源汽车无法得到充电，从而影响到新能源汽车使用者后续的工作安排，从而不利于该类型汽车充电插口组件的推广使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电插口组件，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电插口组件，包括充电筒，所述充电筒的一端设置有第一导线，所述充电筒另一端的中心位置处安装有充电头，所述充电筒靠近充电头一端的顶部和底部对称安装有插杆，所述充电筒外侧靠近充电头的一端设置有自插组件，且自插组件外侧远离第一导线的一端安装有限位环，所述充电筒外侧靠近自插组件的位置处安装有套环，所述充电筒远离第一导线的一端设置有连接座，且连接座靠近充电筒一端的中心位置处设置有与充电头相互配合的充电槽，所述连接座靠近充电筒一端的顶部和底部对称开设有与插杆相互配合的插槽，所述连接座外侧靠近充电筒的一端设置有与自插组件相互配合的双螺旋槽，所述连接座外侧的中间位置处设置有安装环，所述安装环的外侧设置有与限位环相互配合的防脱落组件，所述连接座远离充电筒的一端设置有第二导线，所述充电筒顶部靠近套环的位置处设置有控制面板；

所述自插组件包括微型伺服电机、套管、轴承、卡块、环形槽、齿轮和环形齿条，所述充电筒外侧靠近充电头的一端开设有环形槽，且环形槽的内部对称安装有微型伺服电机，所述微型伺服电机的输出端安装有齿轮，所述充电筒外侧靠近环形槽的位置处对称安装有轴承，且轴承的外侧共同安装有套管，所述套管内侧靠近微型伺服电机的一端设置有与齿轮相互啮合的环形齿条，所述套管内侧远离微型伺服电机一端顶部和底部对称安装有与双螺旋槽相互配合的卡块，所述限位环位于套管外侧远离微型伺服电机的一端，所述控制面板通过导线与微型伺服电机电连接；

所述防脱落组件包括L型架、安装槽、防脱扣、活动杆、微型电动升降杆和活动轴，所述防脱落组件的一端对称开设有安装槽，且安装槽的内侧设置有活动杆，所述活动杆的两侧对称安装有活动轴，所述活动轴远离活动杆的一侧与安装槽的内壁活动连接，所述活动杆远离充电筒的一端对称铰接有L型架，且L型架相互靠近的一端共同安装有微型电动升降杆，所述活动杆远离L型架的一端安装有与限位环相互配合的防脱扣。

优选的，所述充电筒和连接座相互靠近一端的边缘位置处对称开设有密封槽，且密封槽的内部共同设置有密封圈。

优选的，所述连接座外侧靠近第二导线的一端安装有固定板，且固定板的表面均匀开设有四组固定孔。