[发明专利]一种公路交通施工用警示装置

说明书

本发明公开了一种公路交通施工用警示装置，涉及警示装置技术领域。包括底座、角度调节机构以及往返机构，所述底座外壁一端设置有把手，所述底座远离把手的一端设置有滚轮，所述底座的顶端设置有一号滑槽、固定柱，所述一号滑槽位于底座顶端中心线位置，所述固定柱位于一号滑槽的两侧，所述固定柱连接有限位滑轨。本发明通过设置警示牌、一号铰链基座、支撑杆、限位杆、连接环、螺纹杆、二号铰链基座、连接块以及二号滑槽实现警示牌的角度调节功能，通过转动螺纹杆可带动连接环、限位杆沿着二号滑槽内壁进行移动，通过限位杆带动支撑杆可推动警示牌以二号铰链基座为中心进行转动，通过警示牌的转动即可进行不同角度的调节。

技术领域

本发明涉及警示装置技术领域，具体为一种公路交通施工用警示装置。

背景技术

在对公路交通的维修施工中，必须通过警示装置对车辆和路人进行提醒，防止车辆和路人误入施工区域引起危险。

现有的警示装置在使用时其角度通常为固定角度，无法进行角度调节，不能很好的适应不同的工作环境，其警示牌一般都是静止不动的，车辆和路人在路过时其视觉会容易忽略静止不动的警示牌，从而导致警示装置失去警示效果。

因此发明了一种可调节角度和可以左右摆动的公路交通施工用警示装置。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决无法调节角度和不能摆动的问题，提供一种公路交通施工用警示装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路交通施工用警示装置，包括底座、角度调节机构以及往返机构，所述底座外壁一端设置有把手，所述底座远离把手的一端设置有滚轮，所述底座的顶端设置有一号滑槽、固定柱，所述一号滑槽位于底座顶端中心线位置，所述固定柱位于一号滑槽的两侧，所述固定柱连接有限位滑轨，所述限位滑轨套接有活动台，所述活动台顶端设置有滑动仓，所述滑动仓内壁两侧设置有二号滑槽，所述角度调节机构位于滑动仓的内部，所述底座内部位于一号滑槽底端位置设置有转动仓，所述往返机构位于转动仓的内部，所述底座内部位于转动仓的一端位置处设置有滚轮。

优选地，所述角度调节机构包括警示牌、一号铰链基座、支撑杆、限位杆、连接环、螺纹杆、二号铰链基座以及连接块，所螺纹杆位于活动台的外壁一侧，所述螺纹杆贯穿活动台至滑动仓内部与连接环相互套机，所述限位杆位于连接环外壁两端，所述支撑杆一端与限位杆外壁相互套接，所述一号铰链基座位于支撑杆远离限位杆的一端，所述警示牌位于一号铰链基座远离支撑杆的一端，所述连接块、二号铰链基座位于警示牌与活动台连接处位置，所述二号铰链基座底端与活动台顶端连接，所述连接块一端与二号铰链基座内壁连接，所述连接块远离二号铰链基座的一端与警示牌连接。

优选地，所述往返机构包括电机、一号传动杆、一号连接柱、二号传动杆、二号传动杆、二号连接柱、滑块以及连接杆，所述电机位于底座的内部，所述电机的输出端贯穿至转动仓内部与一号传动杆连接，所述一号传动杆远离电机的一端与一号连接柱连接，所述一号连接柱远离一号传动杆的一端与二号传动杆连接，所述二号传动杆远离一号连接柱的一端与二号连接柱连接，所述滑块位于一号滑槽的内部，所述二号连接柱远离二号传动杆的一端贯穿至一号滑槽内部与滑块连接，所述连接杆位于滑块顶端。

优选地，所述连接环与螺纹杆接触位置设置有内螺纹，所述内螺纹与螺纹杆的外螺纹相匹配。

优选地，所述警示牌的宽度、长度与活动台顶端的宽度、长度一样。

优选地，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆远离连接环的一端与二号滑槽内壁相互套接。

优选地，所述一号传动杆与一号连接柱、一号连接柱与二号传动杆以及二号传动杆与二号连接柱之间通过轴承转动连接，所述二号连接柱与滑块为固定连接。

优选地，所述连接杆的顶端贯穿至底座顶端与活动台的底端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：