[发明专利]车载警示机壳结构和汽车

说明书

本申请涉及一种车载警示机壳结构和汽车。本申请的车载警示机壳结构包括壳体和多个功能器件，多个功能器件安装于壳体；其中，壳体包括底板、多个围框和多个盖板，多个围框均连接在底板上；多个盖板分别盖设在各个围框上，其中，底板以及每个围框与相应的盖板形成一个安装空间。故本申请能够在壳体上安装多个功能器件，利于集中安装调试。再者，本申请通过多个围框将壳体分为多个区域，不仅布局合理，而且能够分区域进行拆装，减小了维修成本。

技术领域

本申请涉及车辆的技术领域，具体而言，涉及一种车载警示机壳结构和汽车。

背景技术

传统的警车都装有警灯和警笛，可以满足基本的警示用途。由于办案现场的情形复杂多变，有必要实时监控记录，才能有效监控现场并保持足够的证据。而若在车辆上单独安装各种警示设备，较为分散，不利于集中安装调试。

发明内容

本申请的目的是提供一种车载警示机壳结构和汽车，其能够在壳体上安装多个功能器件，利于集中安装调试。

本申请的实施例是这样实现的：

一种车载警示机壳结构，包括壳体和多个功能器件，多个功能器件安装于壳体；其中，壳体包括底板、多个围框和多个盖板，多个围框均连接在底板上；多个盖板分别盖设在各个围框上，其中，底板以及每个围框与相应的盖板形成一个安装空间。

于一实施例中，多个围框包括第一围框、第二围框和第三围框，第一围框具有相互连接且围成四边形的第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板；第二围框具有相互连接且围成四边形的第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板；第三围框具有相互连接且围成四边形的第三左侧板、第三前侧板、第三右侧板和第三后侧板；其中，第一右侧板与第二左侧板相连，第二右侧板与第三左侧板相连。

于一实施例中，第一右侧板与第二左侧板上设有第一贯穿孔，第二右侧板与第三左侧板上设有第二贯穿孔；第一贯穿孔和第二贯穿孔用于将相邻两个安装空间连通。

于一实施例中，第一右侧板上设有第一扣钩，第二左侧板上设有第一凹槽，在第一凹槽内设有第一限位凸起，当第一扣钩移动到第一预设位置时，第一限位凸起与第一扣钩相抵。

于一实施例中，第二右侧板上设有第二扣钩，第三左侧板上设有第二凹槽，在第二凹槽内设有第二限位凸起，当第二扣钩移动到第二预设位置时，第二限位凸起与第二扣钩相抵。

于一实施例中，多个功能器件包括警报器，警报器固定于底板上，且位于第二围框内。

于一实施例中，多个功能器件包括交换机，交换机固定于底板上，且位于第二围框内。

于一实施例中，多个功能器件包括智能分析盒，智能分析盒固定于底板上，且位于第二围框内。

于一实施例中，多个功能器件包括集成控制板，集成控制板固定于底板上，且位于第三围框内。

于一实施例中，多个功能器件包括网络硬盘录像机，网络硬盘录像机固定于底板上，且位于第一围框内。

于一实施例中，多个功能器件包括显示屏，显示屏设于第二围框的第二前侧板上。

于一实施例中，多个功能器件包括照明灯，照明灯设于壳体上，位于第一左侧板、第二后侧板和第三右侧板上。

于一实施例中，集成控制板上设有第一接口和第二接口，其中，第一接口分别与其他的各个功能器件电性连接，用于控制，第二接口与工控机电性连接，用于通讯。

于一实施例中，多个盖板包括第一顶盖、第二顶盖和第三顶盖，第一顶盖与第一围框连接；第二顶盖与第二围框连接；第三顶盖与第三围框连接；其中，第一围框、第一顶盖和底板形成第一安装空间，第二围框、第二顶盖和底板形成第二安装空间，第三围框、第三顶盖和底板形成第三安装空间。