[发明专利]一种永磁双驱传动机构在审
申请号: | 202011000166.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112010138A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 陶宏云;孙森林 | 申请(专利权)人: | 迪夫伦(苏州)物流设备有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B17/12;B66B11/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘棚滔 |
地址: | 215024 江苏省苏州市中国(江苏)*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 传动 机构 | ||
一种永磁双驱传动机构,包括常用驱动传动机构、备用驱动传动机构、拽引轮和搁机梁;常用驱动传动机构包括:第一永磁同步电机、第一传动链轮、第一从动链轮、第一传动链和第一轴承座;第一从动轴与拽引轮传动连接;第一从动轴通过第一轴承座安装在搁机梁上;备用驱动传动机构包括:第二永磁同步电机、第二传动链轮、第二从动链轮、第二传动链和第二轴承座;第二从动轴与拽引轮传动连接;第二从动轴通过第二轴承座安装在搁机梁上。本发明中,常用驱动传动机构对拽引轮进行驱动,从而实现拽引轮的正常运转。当常用驱动传动机构出现问题时,能够通过快速更换备用驱动传动机构实现设备整体快速恢复运行。设备能够在高楼层之间稳定运行。
技术领域
本发明涉及曳引提升机双驱传动机构领域,尤其涉及一种永磁双驱传动机构。
背景技术
现行的工业用提升机多使用减速电机驱动链条作提升的结构,该结构无法满足高楼层的使用需求,而且当驱动电机发生故障时,设备只能停止使用进行维修。如果仅有一台提升机,则需要等到维修完成后方可恢复生产或运输,而维修时间又会根据电机的损坏程度需要不同的时间。当设备长时间不能使用时,会对企业带来较大的损失。
因此,需要一种新的驱动机构在驱动电机发生故障时,能够快速的维修好设备,使设备快速恢复运行;同时能够满足设备在较高的楼层之间稳定的运行。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种永磁双驱传动机构,常用驱动传动机构出现问题时,能够通过快速更换备用驱动传动机构而实现设备整体的快速恢复运行,设备能够在高楼层之间稳定运行。
(二)技术方案
为解决上述问题,本发明提出了一种永磁双驱传动机构,包括常用驱动传动机构、备用驱动传动机构、拽引轮和搁机梁;
常用驱动传动机构包括:第一永磁同步电机、第一传动链轮、第一从动链轮、第一传动链和第一轴承座;
第一传动链轮安装在第一永磁同步电机的主轴上;第一传动链轮与第一传动链传动连接,第一传动链与第一从动链轮传动连接,第一从动链轮设置在第一从动轴上,第一从动轴与拽引轮传动连接;其中,第一从动轴通过第一轴承座安装在搁机梁上;
备用驱动传动机构包括:第二永磁同步电机、第二传动链轮、第二从动链轮、第二传动链和第二轴承座;
第二传动链轮安装在第二永磁同步电机的主轴上;第二传动链轮与第二传动链传动连接,第二传动链与第二从动链轮传动连接,第二从动链轮设置在第二从动轴上,第二从动轴与拽引轮传动连接;其中,第二从动轴通过第二轴承座安装在搁机梁上。
优选的,还包括货箱、提升钢丝绳以及配重件;
提升钢丝绳的上端端缠绕设置在拽引轮上,提升钢丝绳的下端与货箱连接;配重件设置在提升钢丝绳上部,配重件位于搁机梁的下方。
本发明中,常用驱动传动机构对拽引轮进行驱动,从而实现拽引轮的正常运转。当常用驱动传动机构出现问题时,能够通过快速更换备用驱动传动机构实现设备整体快速恢复运行。同时,设备能够在高楼层之间稳定运行。
附图说明
图1为本发明提出的永磁双驱传动机构的结构示意图。
图2为图1中A处结构的放大示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本发明进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
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