[发明专利]一种用于检测行李重量的装置在审
申请号: | 202010987337.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112097876A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 黄帆法 | 申请(专利权)人: | 福清市嘉泰电子科技有限公司 |
主分类号: | G01G17/00 | 分类号: | G01G17/00;G01G23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350300 福建省福州市福清市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 行李 重量 装置 | ||
本发明公开的一种用于检测行李重量的装置,包括机箱,所述机箱内设有开口向右的传送腔,所述传送腔左侧连接有通向外界的放入口,所述传送腔前壁内转动连接有左带轮轴,所述左带轮轴上花键连接有前后对称的左带轮,所述传送腔前壁内转动连接有位于所述左带轮轴右侧的右带轮轴,本发明相比于传统的人工称重来检测行李是否超重,首先,本发明能通过传送带的前后移动来方便行李的传送和检测,其次,本发明在检测出行李较重时能把货物从机箱内弹出,从而对超重行李进行人工处理,最后,本发明通过电力驱动来检测是否超重,减少了人力消耗。
技术领域
本发明涉及重量识别领域,具体为一种用于检测行李重量的装置。
背景技术
随着时代的进步,飞机等长途交通工具已经广泛应用于长途行程中,乘客能通过飞机等交通工具快速到达指定航班地点从而缩短行程时间,在乘坐飞机前,机场会对乘客的携带行李进行称重,重量高于一定指数需要支付额外的金额,但是,依次通过人力对行李进行称重耗时耗力,需要设计一种能代替人力来分辨行李是否高于一定指数的装置。
发明内容
技术问题:依次通过人力对行李进行称重耗时耗力,需要设计一种能代替人力来分辨行李是否高于一定指数的装置。
为解决上述问题,本例设计了一种用于检测行李重量的装置,本例的一种用于检测行李重量的装置,包括机箱,所述机箱内设有开口向右的传送腔,所述传送腔左侧连接有通向外界的放入口,所述传送腔前壁内转动连接有左带轮轴,所述左带轮轴上花键连接有前后对称的左带轮,所述传送腔前壁内转动连接有位于所述左带轮轴右侧的右带轮轴,所述右带轮轴上花键连接有前后对称的右带轮,所述左带轮与所述右带轮之间连接有第一传送带,所述传送腔前后壁内固设有对称的阻挡板,所述传送腔底壁内固设有凸板,所述凸板内设有下落腔,所述传送腔内设有能带动所述第一传送带移动并能带动所述第一传送带前后移动从而能通过所述阻挡板把行李放入至所述下落腔内的移动装置,所述下落腔内壁上转动连接有左右对称的第一转轴,所述第一转轴上固设有能阻挡行李进入所述下落腔内的封闭板,所述下落腔左右两壁内设有对称的移动腔,所述移动腔内设有能阻止所述第一转轴转动从而使封闭板不再封闭所述下落腔上侧的阻挡装置,所述下落腔底壁内固设有承重箱,所述承重箱内设有弹簧腔,所述弹簧腔内滑动连接有承重板,所述弹簧腔内设有连接于所述承重板下侧与所述弹簧腔底壁之间的顶压弹簧,所述下落腔后侧连接有通向外界的弹出口,所述机箱内设有能在行李下落至所述承重板上并带动所述承重板向下移动至下极限位置从而把行李通过所述弹出口弹出的弹出装置。
其中,所述移动装置包括设于所述机箱内且位于所述传送腔前侧的驱动腔,所述驱动腔前壁内固设有单向转动电机,所述右带轮轴伸入所述驱动腔内且固定于所述单向转动电机后侧的输出轴上,所述驱动腔内的所述右带轮轴上固设有第一不完全齿轮与第二不完全齿轮,所述驱动腔前壁内转动连接有第一传动轴,所述第一传动轴上固设有啮合连接于所述第一不完全齿轮的第一齿轮,所述驱动腔前壁内转动连接有位于所述第一传动轴下侧的第二传动轴,所述第二传动轴上固设有啮合连接于所述第二不完全齿轮与所述第一齿轮的第二齿轮,所述机箱内设有连接于所述传送腔右侧且位于所述驱动腔后侧的传动腔,所述第二传动轴伸入所述传动腔内且所述第二传动轴后侧固设有第一锥齿轮,所述传动腔底壁内转动连接有中间轴,所述中间轴上固设有啮合连接于所述第一锥齿轮的第二锥齿轮,所述传动腔左右壁内分别滑动连接有齿条板,所述中间轴上固设有啮合连接于两侧的所述齿条板的第三齿轮,所述齿条板左侧固设有伸入所述传送腔内且转动连接于所述左带轮与所述右带轮的第二传送带。
其中,所述阻挡装置包括滑动连接于所述移动腔内的移动杆,所述移动杆右侧与所述封闭板之间连接有连接杆,所述移动杆上下两侧固设有移动永磁体,所述移动腔靠近所述下落腔的侧壁内固设有固定永磁体。
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