[发明专利]一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器

说明书

一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器，以有效提高隔振性能，且能够随意调节自身高度，并可实现三向限位的功能，便于安装、更换和维护，减少施工难度和铺设工作量。包括通过中心轴柱装配为一体的上支座、橡胶块和下支座；所述中心轴柱具有上部螺纹段和下部倒T型结构，上部螺纹段由下支座底部环形腔室向上穿过下支座中心圆孔、橡胶块中心孔后与上支座中心孔螺纹连接，对橡胶块形成预压缩；所述基底道床上固定设置预埋限位柱，预埋限位柱顶部凸入下支座底部环形腔室内。所述橡胶隔振器承受轴向、侧向强力冲击时，下部倒T型结构与下方预埋限位柱、下支座中心圆孔产生限位接触，实现三向限位；所述上支座顶面上可拆卸安装调高装置。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术，特别涉及一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器。

背景技术

近年来，随着我国城市轨道交通建设的大力推进，轨道交通在给人们出行带来便利的同时也产生了振动和噪声问题，一方面不仅给附近居民生活带来困扰、危及周边建筑安全，另一方面严重时甚至会影响列车行驶稳定性、安全性以及缩短轨道使用寿命。因此为了减轻轨道交通在运行过程中带来的振动噪声危害，一系列有效的减振措施得到了广泛运用，而针对轨道的众多减振形式中，浮置板轨道技术应用范围最广、隔振效果最优。

浮置板轨道通过在轨道板下放置弹性隔振器，从而有效地隔离了列车通过时轮轨接触振动向周边基础的传递作用，达到减小环境振动和噪声的目的。尽管浮置板轨道隔振效果十分理想，但相较于普通轨道的铺设成本更高，因此通常适用于穿行在居民区、医院、音乐厅、博物馆等高等或特殊减振路段。目前国内浮置板轨道下的弹性隔振器主要分为钢弹簧隔振器和橡胶隔振器两种，其中钢弹簧隔振器尽管使用寿命相对较长，但存在金属材料易腐蚀、阻尼材料易泄漏、垂向刚度调整困难以及高频下驻波效应明显等缺点，同时造价昂贵；橡胶隔振器由于橡胶材料在自身变形的同时具有阻尼耗能的特点，因此结构简单、使用方便且价格相对低廉，但橡胶浮置板轨道中的橡胶隔振器一般产生压缩变形，横向刚度低且隔振效果较差，橡胶材料在长期承受较大工作载荷以及意外强力冲击载荷时容易受到损伤，使用寿命较低，并且亦有橡胶材料不便于更换，维护成本高和施工上定位和安装复杂等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器，以有效提高隔振性能，且能够随意调节自身高度，并可实现三向限位的功能，便于安装、更换和维护，减少施工难度和铺设工作量。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器，该橡胶隔振器设置于预制轨道板、基底道床之间，其特征是：包括通过中心轴柱装配为一体的上支座、橡胶块和下支座；所述中心轴柱具有上部螺纹段和下部倒T型结构，上部螺纹段由下支座底部环形腔室向上穿过下支座中心圆孔、橡胶块中心孔后与上支座中心孔螺纹连接，对橡胶块形成预压缩；所述基底道床上固定设置预埋限位柱，预埋限位柱顶部凸入下支座底部环形腔室内；所述橡胶隔振器承受轴向、侧向强力冲击时，下部倒T型结构与下方预埋限位柱、下支座中心圆孔产生限位接触，实现三向限位；所述上支座顶面上可拆卸安装调高装置。

所述橡胶块具有轴向上端圆锥面和轴向下端圆锥面，橡胶块内由上而下轴向间隔设置与之硫化为一体的外环骨架、中环骨架和内环骨架。

所述上支座为中空平顶圆锥结构，中空部分的锥形环壁与橡胶块轴向上端圆锥面紧密贴合，轴向中心为与中心轴柱上部螺纹段相配合的螺孔，该螺孔上方具有一容纳圆环状弹性体的圆孔，圆环状弹性体的中央部位具有与中心轴柱顶部六边形结构相适配的的六边形卡槽。

所述下支座为中空平顶圆锥结构，顶面和底面为水平平整面，侧面环形锥面，该环形锥面与橡胶块具有轴向上端圆锥面和轴向下端圆锥面贴合，环形锥面底端过渡为与橡胶块抵接的水平环面；所述下支座中心圆孔设置在顶面上，与底部环形腔室相连通。

所述调高装置包括上盖板和至少一层高度调节垫板，高度调节垫板位于上盖板的底面与上支座顶面之间，上盖板通过环向间隔设置的螺栓固定安装在上支座顶面上。