[发明专利]汽车线束剥皮装置在审
申请号: | 202010982362.0 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112117710A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 冯乃星;俞瑜;何基厅;吴雷 | 申请(专利权)人: | 柳州稳远电气有限公司 |
主分类号: | H02G1/12 | 分类号: | H02G1/12 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545005 广西壮族自治区柳州市葡*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 剥皮 装置 | ||
本发明旨在提供一种汽车线束剥皮装置,包括滑轨Ⅰ、下切割块、支撑板、滑轨Ⅱ、支撑块、滑轨Ⅲ、上切割块、驱动块;滑轨Ⅰ延伸左右方向设置,下切割块设有多个,安装于滑轨Ⅰ内;支撑板安装于滑轨Ⅰ后侧,延竖直方向向上延伸,滑轨Ⅱ设有两个,分别延竖直方向设于支撑板的左右两端,支撑块延水平方向设置,两端分别安装于滑轨Ⅱ内;滑轨Ⅲ延左右方向设于支撑块顶部,滑轨Ⅲ的开口朝下;上切割块设有多个,顶部安装于滑轨Ⅲ内,各上切割块的位置分别位于各下切割块的上方;驱动块设于滑轨Ⅲ顶面中部,与动力装置连接。该装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、操作便捷、适用性强的特点。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工设备领域,具体涉及一种汽车线束剥皮装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。在线束加工过程中,往往需要对线束的绝缘、编织和外被进行切割剥离;然而,采用人工方式进行剥离,剥离速度慢,且绝缘、编织和外被处于不同的深度,必须分别处理,具有效率低、加工精度低的缺陷,且不同线束需要剥离外皮部分的数量及位置不同,现有的剥皮设备难以满足多样化的剥皮需求。
发明内容
本发明旨在提供一种汽车线束剥皮装置,该装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、操作便捷、适用性强的特点。
本发明的技术方案如下:
一种汽车线束剥皮装置,包括滑轨Ⅰ、下切割块、支撑板、滑轨Ⅱ、支撑块、滑轨Ⅲ、上切割块、驱动块;
所述的滑轨Ⅰ延伸左右方向设置,所述的下切割块设有多个,安装于滑轨Ⅰ内,能够延左右方向滑动,所述的下切割块用于对待剥皮线束的剥皮部位端部的下半圆周进行切割;所述的支撑板安装于滑轨Ⅰ后侧,延竖直方向向上延伸,所述的滑轨Ⅱ设有两个,分别延竖直方向设于支撑板的左右两端,所述的支撑块延水平方向设置,两端分别安装于滑轨Ⅱ内,能够延竖直方向滑动;
所述的滑轨Ⅲ延左右方向设于支撑块顶部,所述的滑轨Ⅲ的开口朝下;所述的上切割块设有多个,顶部安装于滑轨Ⅲ内,能够延左右方向滑动,各上切割块的位置分别位于各下切割块的上方;所述的上切割块用于对待剥皮线束的剥皮部位端部的上半圆周进行切割,同时对待剥皮线束的剥皮部位顶部的轴向中线进行切割;
所述的驱动块设于滑轨Ⅲ顶面中部,与动力装置连接,能够在动力装置的带动下,驱动滑轨Ⅲ在竖直方向上运动。
优选地,所述的下切割块包括滑块Ⅰ、固定板、支撑台、切割刀Ⅰ、固定螺栓Ⅰ、固定螺帽Ⅰ,所述的滑块Ⅰ安装于滑轨Ⅰ内,所述的固定板设有两块,延左右方向间隔设于滑块Ⅰ中部;所述的支撑台顶面为纵截面为半圆弧的凹面,所述的凹面的轴向与滑轨Ⅰ的长度方向相同;所述的切割刀Ⅰ设有两个,分别设于支撑台的左右两侧,位于两块固定板之间,所述的切割刀Ⅰ的刀口朝上,刀口呈下凹的半圆弧型;
所述的固定板、切割刀Ⅰ、支撑台下部均设有延左右方向的通孔,所述的固定螺栓Ⅰ穿过该通孔后与固定螺帽Ⅰ连接,固定板、切割刀Ⅰ、支撑台在固定螺帽Ⅰ拧紧后固定成一体。
优选地,还包括限位孔、限位栓Ⅰ,所述的限位孔设于滑块Ⅰ的左右两端,所述的限位栓穿过限位孔后与滑轨Ⅰ底部接触,使得滑块Ⅰ固定于滑轨Ⅰ上。
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