[发明专利]一种自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法有效
申请号: | 202010972694.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112073916B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 孙腾达;杨蕾;桑凌志;张小明;宋战军;林宗雄;梁凯;张晓平 | 申请(专利权)人: | 北京国交信通科技发展有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/14;H04W4/30;H04L67/52;H04L69/22 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国强 |
地址: | 100094 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 绑定 航标 终端设备 通信 号码 方法 | ||
本发明提供了一种自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法,涉及航标通信技术领域;该方法基于航标遥测遥控通信协议,在更换或插入通信设备时首先与通信号码自动绑定,然后绑定了通信号码的航标终端设备与系统内未绑定航标进行匹配,一旦匹配成功则自动实现绑定,从而实现终端设备与通信号码、航标之间的绑定过程,准确获取航标与航标终端设备的对应关系以及位置信息,避免出现航标管理混乱、绑定关系更新不及时导致无法对航标进行正常的遥测遥控,从而影响海上交通运输安全的问题。
技术领域
本发明涉及航标通信技术领域,尤其涉及一种基于航标遥测遥控通信协议自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法。
背景技术
航标是水上交通运输的重要基础设施,对保障船舶航行安全、宣誓国家海域主权有着极其重要的意义。目前的航标管理系统中,终端设备与航标、通信号码绑定是通过人工操作进行,受限于业务人员水平和客观因素影响,容易出现航标管理混乱、绑定关系更新不及时等问题,导致无法对航标进行正常的遥测遥控,影响海上交通运输安全。因此在航标管理中亟需实现终端设备与航标、通信号码的自动化绑定过程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法,包括以下步骤:
S1,航标终端设备插入或更换通信设备时,所述航标终端设备自动识别通信号码,根据航标遥测遥控通信协议,自动生成绑定申请报文,发送到服务器端;
S2,所述服务器端收到绑定申请报文后,按照航标遥测遥控通信协议对报文进行解码,并判断该航标终端设备是否已经绑定通信号码;如果是该航标终端设备首次上报信息,则登记所述航标终端设备信息并将所述航标终端设备与该通信号码进行自动绑定;如果该终端设备已经与其他通信号码绑定,则先进行解绑定,再重新绑定该终端设备与该通信号码;
S3,绑定了通信号码后的航标终端设备采集航标终端设备当前的位置信息,按照航标遥测遥控通信协议将采集到的位置信息编码后发送给服务器端;
S4,服务器端收到位置信息报文后,按照航标遥测遥控通信协议对报文进行解码,获取航标终端设备的位置;
S5,判断该航标终端设备是否已经绑定任何航标,如果没有,则同时搜索系统中未绑定航标终端设备的航标,如果航标与航标终端设备的距离小于设定阈值,则将终端设备与该航标进行自动化绑定,得到绑定航标后的航标终端设备。
优选地,步骤S1中和步骤S2之间还包括步骤:判断通信设备类型;
当通信设备类型为SIM卡时,航标终端设备将报文通过短信方式发送给短信平台,然后短信平台接收报文,实现报文解析;
当通信设备类型是北斗卡时,航标终端设备将报文通过北斗短消息方式发送给北斗指挥机,北斗指挥机接收到报文后进行报文解析。
优选地,步骤S2中服务器端接收到解析后的应答报文后,首先判断该航标终端设备信息是否存在于系统中,若不存在,则先将该航标终端信息记录进系统服务器中,然后判断该航标终端设备是否已经绑定通信号码;若存在,则直接判断该航标终端设备是否已经绑定通信号码。
优选地,步骤S3中所述位置信息包括终端编号、纬度值-度、纬度值-分、经度值-度、经度值-分、采集时间,通过TCP、短信、北斗短消息的形式将报文发送到服务器端。
优选地,所述报文利用6比特ASCII码封装,最后不足6位时用0填充;
每条报文由起始符、具体电文内容、校验码、终止符四部分组成,首先是起始符“#$”,其次为具体电文内容,再次为“具体电文内容”按字节异或得到的十六进制校验码,最后为终止符“*”。
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