[发明专利]高速公路施工用临时防护装置

说明书

本发明公开了一种高速公路施工用临时防护装置，包括：壳体，以及分别设置在车体内部的第一滑动架和第二滑动架，所述第一滑动架与第二滑动架分别与壳体固定连接；第一延伸板，其安装在第一滑动架的内部，所述第二滑动架的内部安装有第二延伸板，且档杆依次分布，所述第一延伸板远离壳体的一侧设置有固定槽，且固定槽设置有两个，所述第二延伸板远离壳体的一侧设置有安装槽，且安装槽设置有两个；调节支柱，其设置在壳体底部的两侧，所述调节支柱的上端均延伸至壳体的内部，所述调节支柱的下端设置有安装座，所述安装座的两侧均焊接固定有支撑架；闪烁灯，其设置在壳体前端的两侧，以及设置在壳体上端的太阳能电池板。

技术领域

本发明涉及高速公路施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种高速公路施工用临时防护装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，高速公路建设逐渐适应工业化和城市化的发展，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，随着人们生活水平的不断提高，以汽车作为出行工具的比重不断提高，那么汽车数量的增加对高速公路必然造成一种负担，伴随着时间的推移高速公路路面易出现破损。

为避免路面破损而造成的交通不便，需要定期对凹凸不平以及破损的路面进行维护修补，而修补过程中会占据较大的行车区域，为避免在施工过程中发生交通意外，需要在规定距离设置有临时防护装置，临时防护装置一方面能够对施工区域进行阻挡，另一方面能够对通过的车辆进行提醒，告知该区域正在施工，请谨慎驾驶，从而提高了施工安全性。

但是，现有的临时防护装置灵活性较差，大多临时防护装置在布置时，需要将其依次排列，且防护装置与防护装置之间的连接牢固性较差，而面对较大区域的施工道路时，需要使用大量的防护装置进行拼接，对防护装置的搬运较为费时费力，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种高速公路施工用临时防护装置。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高速公路施工用临时防护装置，实现了在施工区域根据整体范围对防护装置以伸缩转动的方式进行灵活布置，在整体功能性以及牢固性上均得到提升。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路施工用临时防护装置，包括：

壳体，以及分别设置在车体内部的第一滑动架和第二滑动架，且第一滑动架位于第二滑动架的前端，所述第一滑动架与第二滑动架分别与壳体固定连接；

第一延伸板，其安装在第一滑动架的内部，所述第二滑动架的内部安装有第二延伸板，所述第一延伸板与第二延伸板的内部均设置有观察口，所述观察口的内部安装有四个档杆，且档杆依次分布，所述第一延伸板远离壳体的一侧设置有固定槽，且固定槽设置有两个，所述第二延伸板远离壳体的一侧设置有安装槽，且安装槽设置有两个；

调节支柱，其设置在壳体底部的两侧，所述调节支柱的上端均延伸至壳体的内部，所述调节支柱的下端设置有安装座，所述安装座的两侧均焊接固定有支撑架；

闪烁灯，其设置在壳体前端的两侧，以及设置在壳体上端的太阳能电池板。

优选的是，所述第一延伸板的上下端均转动安装有滑轮，滑轮的一侧延伸至第一滑动架的内部，且滑轮与第一滑动架滑动连接，所述第一延伸板一侧的上下端均固定设置有滑动轴，滑动轴的上端位于第一滑动架的上方，且滑动轴与第一滑动架通过滑槽滑动连接，所述第二延伸板的上下端均转动安装有滑轮，滑轮的一侧延伸至第二滑动架的内部，且滑轮与第二滑动架滑动连接，所述第二延伸板一侧的上下端均固定设置有滑动轴，滑动轴的上端位于第二滑动架的上方，且滑动轴与第二滑动架通过滑槽滑动连接。

优选的是，所述滑动轴的内部设置有六个沿圆周均匀分布的通孔，其中位于所述滑动轴两侧通孔的上端均安装有定位销，且定位销穿过滑动轴延伸至第一滑动架的内部。